摩托车礼宾方队护卫老兵 中国阅兵史上尚属首次

　　摩托车礼宾方队与抗战老兵方队进行合练 摄/武炎龙 王双战

　　每天训练前，队员们都要充分活动身体 摄/武炎龙 王双战

　　在抗战胜利70周年纪念活动中，摩托车礼宾方队45名队员将驾驶国产摩托车护卫300余名抗战老兵、支前模范及英烈子女代表率先通过天安门，成为这次纪念活动一道独特的风景线。“摩托车礼宾方队护卫抗战老同志在我国阅兵史上尚属首次，责任重大、使命光荣。”摩托车护卫方队负责人吴万涛大校介绍说。近日，记者到摩托车护卫方队，零距离感受参阅官兵的别样风采。

　　队员驾车通过轮胎场地，增强驾车稳定性 摄/武炎龙 王双战

　　队员选拔 70余人被淘汰

　　走进摩托车礼宾方队，一面“手套墙”格外醒目。56只磨损不堪的手套按照受阅队形整齐排列。“这里只留下部分队员奋斗的印记，之前有，甚至有的含着眼泪离开了方队。”方队领导王继勇告诉记者。

　　从普通一兵到礼宾方队一员，可谓是“过五关、斩六将”，不仅身高超过一米八，体形五官匀称，政治素质过硬，还要经历大半年的紧张训练，若中途考核不过关就要被淘汰。翻看礼宾方队的训练计划，他们先后完成了4个模块、32项课目的系统训练，单人参训时间2000余小时，行程超过3万公里，通过开展量化评比和争先创优活动，进一步激发队员们刻苦训练的信心与热情。

　　为保证低速行驶 转速表改为数字式

　　摩托车礼宾方队与之前相比有着本质差别。“护卫外国元首一般只需11车，车速近百公里，大家习惯了行云流水般的行车感觉，而这次同时上场45车，车速仅10公里，给我们提出了很大挑战。”礼宾方队负责人吴万涛说。

　　为解决“低速难驾控，队形难保持”的两大难题，他们积极联系车辆厂家，将转速表由指针式改为数字式，便于调控车速；调整车辆电脑控制系统，保证怠速行驶不熄火；降低轮胎气压，增大触地面积增强稳定性；突出骑线行驶和过独木桥训练，要求人均每天低速行驶不少于5公里，在队员头盔上标注记号练对正，在场地上画线标点练标齐，在反复体验中提高低速平稳驾车的能力。