飞行机场中的后备鹰阵。何晓刚 摄

    新华网消息：初冬的东北大地寒风凛冽，一架教练机轻盈的上升左转弯，像初试羽翼的雏鹰翱翔在蓝天上。

    “亲自驾机飞行的感觉太美妙了，我一定要成为真正的飞行员！”学员史晏松对几天的飞行意犹未尽。

    近日，77名飞行少年军校学员驾乘双座教练机，在飞行教员指导下，圆满完成空军首次组织的5个小时实装飞行训练，这在我国青少年航空教育中尚属首次。笔者目睹这一共和国基础教育史和军事教育史上的盛举，用镜头记录下了学员们蓝天初体验的点点滴滴。（何晓刚、黄蓓）

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    世界空军强国普遍重视飞行人才的早期培训，军队招收的飞行学员入伍前大多具有飞行经历。我国始终重视飞行人才的早期培养，历史上曾采取开办滑翔班，建立飞行学员早期培养基地等形式培养飞行学员苗子。

    近几年，为适应新的形势任务需要，顺应飞行人才培养规律，空军对早期培养基地进行调整改革，采取军民融合的方式，选取吉林省实验中学、武汉六中等省级示范高中，依托空军航空大学、空军预警学院等单位创办空军长春、武汉等飞行少年军校，从优秀初中毕业生中选拔培养飞行学员苗子，空军负责军政基础训练、航空特色教育等培训，中学负责文化教学，着力激发学员飞行兴趣、开发飞行潜质，培养矢志飞行、掌握一定航空知识和飞行技能的飞行学员后备人才。

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