向冰雪严寒要战斗力既是形成全天候作战能力的现实需要，也是履行使命任务的必然要求。2015年伊始，陆军第39集团军各部队科学利用冬季严寒天气这一难得练兵时机，把部队拉到林海雪原，在复杂环境下摔打磨练部队，锤炼“能打仗，打胜仗”的实战本领，全方位提高了严寒条件下的实战能力。

进行手枪实弹射击

将校领导冬训场上立标杆

    白雪皑皑，寒风瑟瑟。随着冬训拉开序幕，陆军第39集团军各级军政主官纷纷带头走上冬训场，开第一枪、打第一炮，以身示范明确训练标准。

    “侦察组报告，队伍前方800米处发现‘敌’炮火封锁区，请指示！”这天，陆军第39集团军首长机关组成的“冬训连”队伍在山林深处穿梭前行，突然，军长张旭东的北斗手持机收到先遣侦察组发来的短消息。

    “第一组成员，跟我来！其余人员就地隐蔽！”军长张旭东大手一挥，带领相关人员屈伸前进。经过近1个小时的抵近观察，终于摸清了“敌”炮火封锁区的火力覆盖规律。半小时后，整个行进队伍安全通过“封锁区”。

    集团军领导认为，领导干部处于部队建设的要害位置，是治军作战的关键所在，只有以率先垂范的过硬作风带动部队，才能赢得官兵的信赖、拥护，才能形成“千人同心、动静如身”的凝聚力、战斗力。

    冲锋在前，撤退在后；躬身在前，坐镇在后。某机步旅冬训场上，战云密布，电波穿梭。一部车载通信指挥方舱突遭“敌”电子干扰，陷入信息黑障之中。几名参谋手忙脚乱地敲键盘、摁按键，却发现由于天气严寒，通信系统的核心电器部件被冻“麻木”了。

    “我来看看！”旅长刘纪远处变不惊，立刻启动应急处置预案，同时，灵活运用前来支援的电子战分队对敌实施反击，很快变被动为主动。险情解除，几名机关参谋纷纷称赞。作训参谋贾岩道破“天机”：“为破解严寒条件下通信指挥难题，提高作战指挥效能，这些天来，旅长一直铆在车上琢磨战法，天天到深夜才回帐篷休息。”

    有带头冲的官，就有不怕死的兵。从千米高空实施伞降，刚打开机舱，面罩上立即结满霜花，身上的热乎气被瞬间吸走，这让某特种作战团战士张威不禁心生胆怯。然而，看着第一架战机破云而出，9朵银花缓缓飘落，张威感慨道：“9名常委坚持伞降‘第一跳’，为我们树立了榜样。有这样不畏艰险、冲锋在前的领导，我们还有什么可犹豫的！”

    辽南某机场，某陆航旅按照既定的计划展开训练。飞行不久，天空便飘起了雪花，而且越下越大。是停止还是继续？“大雪正是采集新装备相关数据的好时候。”“一班人”统一思想，旅长郭耀东顶着簌簌飞雪第一个驾机升空，郭旅长刚刚安全着陆，其余5架铁翼立即呼啸着冲向天幕。

    2月2日清晨，某陌生地域滴水成冰，气温降至零下24度。在此冬训的某装甲旅官兵顶着寒流，开展某新型坦克冰雪路驾驶训练。

    “登车，出发！”旅长阚洪力大声下达命令，一个漂亮的三步登车，利落地钻进第一辆坦克的驾驶舱，副旅长和保障部部长跟了上去，分别进入车长、炮长的战位。前3辆坦克，均由旅领导驾驭。“第一车”一马当先，带领车队驰骋雪野，犁起层层雪浪。

    走了一阵儿，铁甲长龙被一条宽约10米的冰河拦住去路。“第一车”停到河边，阚旅长和另两名乘员钻出坦克，拿起早已备好的战备镐和尺子走上冰面。他们选取了3个测量点，砸冰窟窿、测冰层厚度……“可以通过，跟我来！”阚旅长信心满满地说。

    坦克过冰河，好比走钢丝。坦克兵都知道其中的难和险。阚旅长轻踩油门，缓拉操纵杆，驾驶坦克稳稳上了冰面，在他的操控下，数十吨重的“铁家伙”像个听话的孩子，不一会儿就安全抵达河对岸。

    “指挥员训练场上当先锋，本身就是最好的引领。”冰河涉险后组织小休息，从第二辆坦克车长位置走出来的旅政委张桂林告诉记者，今年冬季训练，半数以上的险难课目由党委常委“第一班”领训。今天的坦克冰雪路驾驶训练，“第一班”不仅要开第一车，还要传第一条信息、发第一个指令、采第一组数据，为全旅官兵作出表率。（向勇、海洋）