中国自主研制的新型无人机“翼龙”，新年迎来了它的首次编队试飞。按照计划，这型无人机今年将实现批量交付。军事专家表示，“翼龙”无人机的发展已经比较成熟，很快就能交付使用，未来无人机上航母是必然趋势，但并不一定就是“翼龙”。

    翼龙无人机机身超过9米，翼展14米，可以在空中长时间滞留。而进行编队飞行，可以让翼龙在执行任务的时候可以更好地分工配合，而这，也是对控制系统极大的考验。

    军事专家尹卓在接受央视采访时表示，进行编队试飞说明“翼龙”无人机的发展已经比较成熟，很快就能交付使用。编队飞行对其自主导航有非常严格的要求，定位要非常准确，否则在飞行中可能发生碰撞。同时实现编队飞行，说明“翼龙”无人机的遥控问题已经完全解决。据尹卓介绍，遥控有两种方式，一种是用无线电通信手段进行控制，作战半径可达200公里左右，另一种则是由地面飞行员通过卫星对“翼龙”进行远程控制，这种方式可以在2000公里以外实现对翼龙的控制。“它能够进行编队飞行，说明这两种遥控方式都已经测试成功，说明对‘翼龙’进行大远程遥控的问题基本解决，这对无人机的发展是很重要的。”

    在此次编队试飞中，“翼龙”在贵州的山地环境中，准确地找到了机场，完成着陆。

    军事专家曹卫东认为，这说明翼龙的通信系统已经合格，说明飞机和地面人员都可以很好地接收信号，且两者间的配合也通过了检验。“翼龙”能够精准地找到跑道，按照程序着陆，说明飞机的性能很好，可以实现侦察监视并挂载相应负荷，已达到国外同类型无人机的同等水平，下一步便可进行批量生产或交付使用。