L15“猎鹰”
L15“猎鹰”高级教练机
L15“猎鹰”高级教练机为串列双座、双发、中单翼、单垂尾、两侧翼下进气、前三点起落架正常布局，在国内首次采用大边条、翼身融合体气动布局，具有突出的大攻角机动能力和敏捷性等典型三代作战飞机的特点，油耗低、留空时间长、寿命长、可靠性、维修性好，能满足三代战斗机甚至四代机飞行员的训练要求，效费比高。
“猎鹰”配装三轴四余度数字式电传飞控系统，具有国际同等水平；配装2台低油耗、长寿命的涡扇发动机，采用全权数字式发动机控制系统(FADEC)。实现了飞机系统与发动机的综合。“猎鹰”高级教练机具有世界同类型飞机的先进技术，既可以作为飞行学员的基础改装训练，也可以作为部队“伴随”教练机进行战术训练，其技术性能与世界一流高级教练机T-50、雅克-130、M346相当，填补了国内第三代高级教练机的空白。
“猎鹰”高级教练机于 2006年3月13日成功首飞，从批准研制到详细设计到实现首飞，历时仅仅21个月。
