新华网专稿（新华军事评论员 郑文浩）据“俄罗斯之声”2014年2月报道，俄联邦军事技术合作局副局长吉尔卡利在本月6日在印度新德里开幕的“2014 -安防展”上透露，俄罗斯与中国将继续就有关签署出售苏-35战斗机合同存在的可能性事项进行谈判。他还表示中方提出改变苏-35战斗机外观的要求，但俄方很难实现这样的要求。他的理由是“根据双边达成的一致，中国应购置俄罗斯提供的出口型飞机的外观只能有微小的改变。”
从苏-27到苏-35，很多人都不得不承认这一苏式战机已经成为第四代战机（过去称第三代）的经典平台。但随着时代的发展，苏-27这一经典战机已经开始不适应战场的要求。首当其中的就是其过大的雷达反射目标，无论是高大的垂尾还是没有遮拦的直通发动机的进气道，都成为强烈的雷达反射信号源。在这个新战机纷纷“隐身”的年代里，苏-27的问题就愈加突出。那么作为苏-27的最新型号，苏-35在这方面能有所改进吗？
关于苏-35的隐身性，有两种截然相反的意见。有的认为苏-35在继承苏-27威武外形的同时，也具有相当的隐身性能。例如美国著名《航空周刊》集团《国际防务技术》主编Bill Sweetman在2009年8月就发表文章，专门介绍苏-35战机在隐身方面与电子战方面的改进，以及两者配合(低雷达截面与阻塞干扰)对空战所带来的影响。
苏-27高大的垂尾和没有遮拦的直通发动机的进气道，都成为强烈的雷达反射信号源
作者在俄罗斯参加会议时，看到了俄罗斯科学院的电磁理论与应用管理研究院(ITAE)以708号苏-27M（即苏-35S飞机的验证机）为平台试验的各种隐身措施，包括在发动机压气机、导弹单体以及飞机座舱上涂吸波材料以及应用等自立隐身技术，但后者还并不成熟。因此苏-35相对苏-27隐形性能有了很大的提高。苏霍伊公司的官方网站称苏-35减少了正负60度方向X波段雷达反射面积。而相反观点认为，在等离子体隐身等革命性隐身技术还不成熟的时候，仅靠使用吸波材料而不采用修改外形等多种措施很难提升隐身效果，否则苏-35的网站介绍有关性能的介绍就不会是一句带过而是大书特书。而我们回到刚才那个有关“中方提出改变苏-35战斗机外观的要求”新闻上来，这很可能也与改进苏-35隐身性能有关。
F-15、苏-27这类经典四代机，由于性能优异以及具有相当的实战经验，因此对于厂家来说，延长这类产品线的寿命仍然是有相当意义的。美国波音公司就接连推出了隐身版的F-1se“沉默鹰”和“超级大黄蜂”。“沉默鹰”改变了战机垂尾的倾斜角度，将内置油箱改造成了武器舱，并使用了吸波材料，而隐身版“超级大黄蜂”使用了保形油箱（CFT）以及封闭武器舱。而在国内，也有很多军事论坛在讨论苏-27的隐身化问题。在很多网友看来，对中国这样的大国来说，载荷航程性能优异，具有一定隐形能力，和四代机配合起来较为容易的“隐身版超级苏-27”，不但是我军庞大旧式战斗机换装的必然选择，而且是未来空中力量合理搭配的重要组成部分。而且这种战机在东海、南海方向的远程作战优势也是有目共睹的。
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