真正实现数字化的M1A2坦克
在M1A1基础上加装了贫铀装甲并经过数字化改进而成的M1A2最大射程3500米，于2000年开始服役，主要改进是增加了车际信息系统、火控计算机、热成像观瞄仪、定位导航系统及故障自动诊断报告系统等。车际信息系统将坦克车长、炮长、驾驶员的控制与显示装置、通信系统以及车体和炮塔的其他电子设备连接成一个完整的电子系统，在坦克乘员之间、坦克与其他地面或空中作战平台之间以及与陆军C4ISR系统之间实现了信息共享。
资料显示，M1A2的数字化程度达到90%，与M1A1相比获得目标的时间缩短了45%，目标定位精度提高了32%，攻击能力提高了54%，生存能力提高了100%。
在伊拉克战争大规模作战阶段，由于M1A2等主战平台都嵌入了车际信息系统，从指挥部军官到前方士兵都能从电脑屏幕中共享各种侦察装备提交的定位和图像信息，从而能够快速判断敌情、策划战术以及调遣装备和士兵。例如，士兵在行驶的M1A2坦克中可通过电脑屏幕查看电子地图，监视敌人位置，通过卫星图像对建筑物进行搜索，并收取指挥官命令。
M1A2的主要特点之一是装有车长独立稳定式热成像仪，该热成像仪具有猎歼式瞄准镜的目标捕获能力，大大提高了坦克在能见度很低的情况下与敌交战的能力。在伊拉克战争打响后，美国陆军装备的M1A1和M1A2主战坦克大显身手，它们与M2步兵战车、M113装甲运输车以及AH-64D直升机等现代化武器装备一道向巴格达推进，为合围巴格达立下了汗马功劳。
其在伊拉克战争中的最惊人例子是在巴格达南面数辆车与7辆T-72在50米距离上对战，结果美方毫无损失！
2007年12月开始交付的最新型全数字化M1A2 SEP是在M1A2的基础上改进而来的，是美国陆军数字化师的核心装备之一，主要改进包括采用21世纪部队旅及旅以下作战指挥系统、独立的车长瞄准镜和第二代前视红外夜视仪，安装了热管理系统和车载辅助动力装置，改进了车长显示器等。21世纪部队旅及旅以下作战指挥系统具有网络化的卫星通信能力，能够指挥网络中的装甲车辆利用GPS接收机将其位置、行进方向和速度等信息通过战术互联网和卫星发送给其他车辆和各级指挥控制系统，在数字地图或卫星图上实时显示敌我双方部队(从集团军到每个坦克连)的战场态势，使指挥官能够在各种天候下昼夜跟踪和监视作战部队的部署和运动情况，大大提高了战场指挥控制能力。但该坦克战斗全重增至近70吨，严重影响了其战术机动能力和战略运输部署能力。
根据伊拉克战争经验教训，美国陆军于2006年订购了505套(已于2009年交付完毕)能安装在M1A1/M1A2坦克上的坦克城区生存能力组件和车辆综合防御系统，以进一步提高坦克的生存能力。
