歼-20空中开弹舱与T-50的进度
新华网专稿（新华军事评论员 郑文浩）近日，一组歼-20战机2002号原型机在空中打开侧弹舱的照片被网友曝光，引发军迷的热烈讨论。有人说这是一种“炫耀”式展示，这可能并非历来低调的中国航空人本意。而且歼-20作为我军最先进的隐形战机，其本身的涉密程度还是相当高的，不可能故意炫耀给外面“热烈围观”的人。其实这种空中打开弹舱的行为，应该是歼-20按照计划进入新阶段测试的一个征兆，由于中国军迷“手疾眼快”给抓到了。
从网络军迷贴出的一些照片可以看出，歼-20在地面打开弹舱的次数已经非常频繁了，甚至有点“肆无忌惮”的感觉。现在来看，这或许就是为现在空中打开弹舱而做准备。有意思的是，作为比中国歼-20诞生还要早的俄罗斯T-50战机，却极少有打开弹舱的照片问世。这对已经建造了5架原型机的T-50来说，确实值得我们琢磨琢磨。
可能是俄罗斯人民都比较遵守国家的法令法规，能够管得好手里的相机手机，不对军事装备进行拍摄；或者冰天雪地人稀地广的共青城比不了天府之国成都的人口密度，使得T-50的保密工作更容易开展，现在外界很难找到T-50弹舱打开的照片。目前仅有一张较为清晰的机腹主弹舱打开图片，并且还可以看见内部挂载有6枚中距空空导弹。但这张“图片”实际是一张ps的“想象图”，并不具有实际意义。此外，在俄罗斯的一些论坛上，贴出过几张疑似T-50侧面弹舱打开的视频截图，但并不清晰，不能看出更多的细节。
一些分析人士制作的歼-20战斗机侧弹舱结构示意图（来源：环球网）
应该说T-50起码“看上去”是有弹舱的，因为一些T-50机腹的照片，可以非常清晰的看见主弹舱的位置和总体的尺寸，尽管有人认为这种布置会减少T-50的载油量。但是T-50的侧弹舱是如何布置的，主、侧两个弹舱又以何种形式打开，在俄罗斯网络上也有很激烈的讨论。通过上面说的几张模糊视频截图，有人认为机翼前缘下部的凸起就是侧面弹舱，但也有人否认这种说法，认为不过是一些液压机构。如果说这种侧面弹舱说法成立的话，那么T-50的弹舱就是采用了一种混合式的设计，即内部主弹舱+外部保形弹舱。虽然这可能看上去在技术上要比美国的F-22、F-35的全内置弹舱要落后一些，但也是一种变通的解决方式。
当然在俄方公布T-50弹舱的详细图片之前，这些都只能是猜测。俄罗斯空军总司令维克多?邦达列夫中将2012年12月底曾表示，2013年3月将在阿赫图宾斯克空军测试中心基地对5架第五代T-50歼击机进行国家测试。2015年底或2016年初，T-50飞机将列入俄空军服役。从2010年首飞到2016年入役，6年的时间跨度说明俄罗斯的速度还是相当快的。但在这么短的时间内，完成T-50的相关测试工作，尤其是武器投放测试，挑战是很大的。美国F-22的生产型首飞到第一次模拟投弹，就用了3年的时间，然后美国在接下来的4年中，使用4架试验机进行了近1OO次弹药和外挂载荷分离试验，其中包括7O次导弹实弹发射试验，才确定了F-22A的弹药发射包线和外挂载荷投放包线。2005年12月，美国空军才正式宣布F-22入役。相比之下，俄罗斯要在3年中，干完美国5-6年才能完成的工作，“亚历山大”啊。
