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10月31日，有媒体报道，中国航空工业集团公司沈阳飞机工业（集团）有限公司研制的第五代双发中型隐形战机歼-31成功首飞，虽然还未经官方证实，但消息立即引起世界广泛关注。有评论称，中国已经成为世界上第二个同时试飞两种五代机原型机的国家。
可以说，近10年来我国空军实现了新型武器装备的“密集”更新。其中以歼-10、空警-2000、歼-20等为代表，这表明，我国航空工业近年来不断积聚力量，加快创新，取得了一个又一个重大突破。
以歼-10的成功研制为标志，我国形成了一整套具有自主知识产权的第三代战斗机设计技术，掌握了以先进气动布局、数字式电传飞控系统、高度综合化航空电子系统、先进航空材料和计算机辅助设计为代表的一系列航空关键技术。
预警机空警-2000、空警-200的列装，标志着我国成功解决了包括雷达、电子综合技术、先进材料、多传感器技术，以及电磁和软件兼容性等一系列关键技术难题，标志着我国预警机等特种装备研制型号的系列化，实现了航空装备由机械化向信息化的跨越。
以“太行”、“昆仑”等大推力、大涵道比涡扇发动机研制成功为标志，我国已具备自主研发第三代航空发动机的能力，实现了军用航空发动机从中等推力向大推力的跨越。
歼-20、歼-31的试飞，则标志着我国在隐身技术、超音速巡航、变掠翼设计等方面已经实现了突破。
这些先进武器装备的研制涉及参研单位多、零部件多、生产环节多，协同关系复杂，其成功研制也预示着我国在先进系统工程管理领域实现了质的飞跃。
综观近10多年来我国航空工业取得的巨大成就，它们得益于高层决策正确以及政策扶持和经费投入，得益于我们抓住了难得的战略机遇期和国内外安全环境，也得益于广大航空工业人艰苦创业、拼搏进取的精神。
压力是航空工业发展的直接动力。与美国、俄罗斯等航空强国相比，它们的第三代、第四代先进战机已经投入实战应用时，我国空军大量服役的还是二代机，与外国空军形成了严重的力量不平衡。落后的装备给我国空防安全造成严重威胁，高层领导人审时度势、果断决策，相关科研人员殚精竭虑、奋起直追，加速了我国航空工业的发展。
创新是航空工业发展的不竭源泉。航空工业是一个国家科技实力的象征，以发动机、隐身技术、先进气动布局、现代电子技术应用等为标志的高新技术的发展和运用，靠钱是买不来的。从国外购置预警机没有成功，购买大飞机使我们没有了大型战略运输机都是活生生的教训。因此，我们更加注重自力更生，以大型水压机为代表，我们的基础工业实现了突破。以“太行”涡扇发动机的成功研制为标志，我们在发动机领域也有了大幅提高。从预警机到歼-10，再到歼-20、歼-31等先进战机的成功首飞，创新让我们拥有了更多的话语权。
