“八桂铁骑”的平安秘笈——广州军区联勤某分部汽车二连创造５８年安全行车的奇迹探秘

    新华网南宁１０月１８日电题：“八桂铁骑”的平安秘笈——广州军区联勤某分部汽车二连创造５８年安全行车的奇迹探秘

    王洪山、周彦涛

    ５８年，３６６０万公里，０事故，０抄告……

    这一串看似不相关的数字，串起的是广州军区联勤某分部汽车二连创造的车轮上的奇迹。

    被誉为“八桂铁骑”的汽车二连组建以来，辗转于东海之滨、云贵高原、五指山下、湘西山寨、广西边防等地，执行抗震救灾等重大任务１０８次，次次高标准完成，无一差错；驻守在道路复杂、交通繁忙的国际旅游城市桂林，始终是０违章、０抄告，被誉为“永不褪色的红旗车队”。

    行车安全从“心”开始

    汽车二连宿舍楼一楼有一个房间，是汽车连的心理咨询室。

    房间是蓝色的世界——沙发、茶几，甚至窗帘都是淡蓝的。“蓝色可以让人平静。”连队指导员罗超介绍说。

    闭着眼睛半躺在沙发上听着舒缓的音乐，驾驶员朱文锋很是惬意。他对记者说：“每次感到压力特别大、心里不舒服的时候，都会到这里缓解一下，的确很有用、很有效。”

    那次，朱文锋驾车执行运输保障任务，路上看到一处车祸场景，血淋淋的场面让他恐惧，每晚都会梦到那悲惨的场景，后来闻“车”色变，开车握方向盘时手心冒汗。

    罗超及时对他进行心理疏导，让他和部队医院的心理专家视频聊天，并进行抗压力调适训练，帮助他逐渐从恐惧中走了出来。不久，他成为连队的骨干，年年被评为“红旗车驾驶员”。

    朱文锋的事情让连队意识到，繁重的运输任务给官兵带来很大的心理压力。要想保障行车安全，不仅要提升驾驶技术，更重要的是提升驾驶员的安全心理，安全意识要从“心”开始。

    为帮助驾驶员提高心理承受能力，他们引进了“驾驶员适应性心理调试仪”，建起了心理调适室，为每个驾驶员绘制生理节律图，由调度员负责调控。当司机处于生理低潮期时，发给红色行车证，以示要加倍小心；当司机处于“临界期”时就得回避出车，实行生理节律监控管理，明显减少了危机行车的安全问题。

    同时，他们把驾驶适性检测、心理节律预算和心理行为训练，与心理专家视频聊天等心理干预环节融合在一起，形成“检测、干预、筛选”一条龙调控法，根据档案挑选体力、智力、情绪最佳状态的驾驶员执行任务。

    保“平安”更要保“打赢”

    多年来，连队官兵认为只有练就过硬的素质和打赢的本领，才能真正安全。

    他们以运代训，使驾驶员掌握野战生存、警戒、车辆隐蔽伪装、班组防卫、车辆利用等基本防卫技能；熟悉车辆急救、故障排除、车辆战场保养、处置战场特殊情况的方法，提高驾驶员战场适应能力；总结出以强带弱、以老带新的“结对训练法”，分层训练、步步提高的“升级训练法”。

    多年来，连队坚持改革创新抓训练，积极开展“出训练小点子、搞技术小革新、做行业小能人”活动，将“蛇形穿杆”“倒车移位”“８字路”等多个单项课目有机设置在一起，有效缩短了驾驶员训练周期，实现训练与安全互促共赢，多次圆满完成军事训练、演习、抢险救灾等急难险重运输保障任务，先后有１５０多人次被上级评为“训练标兵”，８０％的官兵达到“红旗车驾驶员”水平。

    科技赋予“平安”底气

    因任务需要，二连经常往返于城市和边防地区复杂的路段，既有车水马龙的繁华闹市，又有崎岖陡峭的边境小路。

    连队注重利用科技手段提升安全效益，连队车辆全部实现车辆现代化管理，建成信息化车场，安装了《车辆进出场安全管理控制系统》《车辆安全行车行驶监测记录仪》等信息化管理设备，另外建设起模拟驾驶和仿真训练室，有效提升驾驶员驾驶技能，使车辆管理效益倍增。

    走近被官兵誉为“黑匣子”的汽车安全监控仪，从驾驶员姓名、出车时间、车况等基本情况，到行车过程中的里程、速度、刹车一应动态信息实现了全过程、全要素、全时段同步记录，科技手段如一张无形的网，把安全管理延伸到各个末梢。

    记者看到，司机刘明刚归队，连队就把车上的安全记录仪放进电脑，打开信息系统，数据立即映入眼帘：６号驾驶员刘明，外出时间：７８分钟，平均时速６３公里，最高时速１１６公里，急刹车３次…

    在连队的车场值班室，打开电脑，所有在编车辆的型号、性能参数、运行状况和所处位置一目了然。点击进入网页，局域网“安全网站”两段交通事故的视频滚动播放。广州军区联勤某分部部长薛海贵告诉记者，之所以滚动播放这两段视频，旨在告诉大家，越是常年安全，越要警钟长鸣，这样才能使安全态势持续下去。

    这个网站除了警示教育外，还用于网上模拟训练、网络故障查询、合理安排车辆、及时快速调配，统筹运输任务等。他们还与交警信息系统联网，加装安全行车纪录仪，使行车都能控制在远程监督平台上一览无余，避免事故发生。