新华网北京６月１５日电 题：“神箭”是怎样炼成的——改进型长征二号Ｆ火箭“两总”专访

    新华社记者王敏

    我国首次载人空间交会对接任务大幕即将拉开。从火箭点火到飞船入轨前后也就１０多分钟。但是，这是航天员进入太空的第一步，也是危险性最大的一个环节。那么，放心“天梯”如何搭建，“神箭”是怎样炼成的？记者专访了航天科技集团改进型长征二号Ｆ火箭的总设计师荆木春和总指挥刘宇。

    “神箭”成长记

    在业内，长二Ｆ火箭被誉为“神箭”。因为关系到航天员的生命，它是中国航天史上第一次有明确的０．９７可靠性和０．９９７安全性指标要求的运载火箭。

    １９９９年，首枚长二Ｆ火箭将首枚神舟飞船送入太空，至神舟九号飞船发射前，已先后有９枚长二Ｆ火箭在太空写就辉煌，留下了不平凡的印记。

    在火箭的各个系统中，结构系统、控制系统和动力系统尤为重要。它们犹如人体的“躯干”“大脑”和“心脏”各司其职，给火箭注入了强大的生命活力。长二Ｆ火箭因为载人的特殊性，比一般火箭多了故障检测处理系统和逃逸系统。

    “这９枚火箭当中，发射神舟三号飞船和神舟八号飞船的火箭，有过比较大的改进。”一路伴随着长二Ｆ火箭成长、现已是中国航天科技集团长二Ｆ火箭总设计师的荆木春介绍。

    历经了两次飞行试验后，发射神舟三号飞船的长二Ｆ火箭正式启动了逃逸系统，目的是给即将到来的载人航天飞行做准备。

    逃逸系统是在飞船发射段的重要安全装置，被称为航天员的“护身符”。一旦火箭发生意外情况，它可以迅速启动，帮助航天员逃离危险区。

    在我国进行的神舟五号、神舟六号、神舟七号３次载人飞行中，由于任务进展顺利，逃逸系统均没有启用。但是，该系统的存在对载人航天飞行的重要意义，仍然不言而喻。

    改进，造就一枚全新的火箭

    随着我国载人航天工程迈向纵深，建立空间站的构想越来越近在咫尺。２０１１年的首次空间交会对接任务，对火箭的运载能力及飞船的入轨精度指标要求明显提高。

    因此，设计师系统对执行我国首次交会对接任务的分别用于发射“天宫一号”和神舟八号飞船的两枚火箭进行了最大动作的改进。除了火箭壳体外，核心部分几乎是全新的。用刘宇的话说，“改进型长二Ｆ火箭几乎是全新的火箭”。

    两枚火箭，一枚用来发射目标飞行器，一枚用来发射神舟八号飞船。两枚火箭除了一些细微差别，状态基本一致。

    在基本一致的状态中，火箭内部全新的控制系统最引人注目。它使用的方案、原理、具体设备、软硬件等方面都较“神舟七号”时发生了很大变化，相当于给火箭置换了一个全新“大脑”。

    两发火箭不一样的地方，主要是由于任务不同，发射“天宫一号”的火箭采用了冯·卡门曲线新型整流罩，而发射“神舟八号”的火箭恢复了发射“神舟七号”时的逃逸塔和故障检测系统。

    到了“神舟九号”，已经初长成的“神箭”将迎来它生命中的第１０次飞行、第４次载人飞行。当然，如果按照设计师系统的眼光，以“一枚全新火箭”的标准来看的话，这将是改进型“长二Ｆ”的第３次飞行，且还是首次载人飞行。