资料图：中国歼20战机。

    据美国“防务新闻”网站11月16日报道称，一些美国国会议员呼吁防长帕内塔及对外投资委员会，对通用电气和中航工业集团建立合资企业的交易进行国家安全评估。国会议员兰迪-福布斯和弗兰克-伍尔夫致信帕内塔，批评通用电气与中航工业集团的交易，并质疑该企业的发展形式；这个合资企业主要研发集成模块化航空电子系统的软硬件。

    文章称，福布斯在10月17日写给帕内塔的信中表示：“最初，集成模块化航空电子技术用于F-22和F-35等第五代战机项目。”他担心该技术可能最终会被用到中国新型隐形战机歼-20上，中航工业目前正在研制该战机。

    文章称，福布斯还呼吁对此项交易进行评估，并质疑通用电气是否有能力保护技术不被泄露。而伍尔夫在11月14日写信表示对此强烈支持，他写道，“通用电气所谓能够完全保护敏感技术不泄露的说法缺乏可靠性。如果该合资企业得以发展，毫无疑问，相关敏感技术将可能完全被解放军获得。”

    文章称，并非只有福布斯和伍尔夫表达了如此的担忧。美中经济和安全评估委员会即将发布的一份报告也提到，合资企业的所有权最终将完全属于中国，“不过这也是能将集成航空电子系统推向市场的唯一方法。”

    文章称，通用电气为该交易进行了辩护，通用电气媒体关系经理里克-肯尼迪表示，“对包括国防部在内的有关部门，我们已经极度透明了，并且对他们的质询也作出了积极响应。其结果是，这些航空电子系统难以直接用于军事目的。”

    文章称，肯尼迪表示，通用电气坚持认为集成模块化航空电子技术并非为F-22和F-35研发；“也并非为其他任何战机项目而研发。”福布斯和伍尔夫在这个问题上存在误解。他解释道，“如果你注意F-22和F-35所使用的航空电子系统，你就会发现它们并非直接使用商业航空电子技术。”

    文章称，通用电气在10月4日宣布，商务部和五角大楼“确定集成模块化航空电子技术不需申请向中国出口的证书。”即将向中国提供的集成模块化航空电子技术，难以实现直接军事应用。

    文章称，肯尼迪表示，“我们已经采取了大量措施，制止任何未经授权的知识产权转让。”他还提到，通用公司为该合资企业提供的民营集成模块化航空电子系统，“进行了功能上的裁剪，使之只适用于商业目的。通用电气不会向该合资企业提供合成航空电子，而且合资企业也不会涉及任何美国政府资助的能力或技术。”(斯年)