美国海军高级官员近日透露，2010年1月12日，电磁弹射试验遭受了重大失败。这次失败将可能导致全球最先进的‘福特’号航母下水推迟。这次电磁弹射器试验失败的原因究竟如何？电磁弹射的稳定性、可靠性如何？中广军事记者采访了海军军事学术所研究员李杰。

    记者：目前的航空母舰舰载机起飞技术中，人们熟悉的是弹射式和滑翘式，对于电磁弹射式起飞非常陌生，您能否为听众朋友介绍一下这次美军航母电磁弹射试验遭遇重大失败的具体情况？

准备加装电磁弹射装置的美军新航母（来源：中广网）

    李杰：当时情况是这样，在美国新泽西州赫斯特湖航空工程站进行的电磁弹射试验中，陆基试验时发生这个事故。电磁弹射器原理我简单介绍一下，弹射器的拖索和弹射器滑块是相连的，它要通过甲板“张紧器”把拖索拉紧，这个甲板“张紧器”是干什么？实际上就是把拖索拉到弹射开关，一旦给它电能以后，它马上拉动舰载飞机，弹射起飞。在美国这次试验过程中，飞机起飞后，滑块必须返回来。但是在试验期间返回速度太快，程序没有设计好，回的力度太大，撞击到甲板“张紧器”，把“张紧器”撞坏了，还有一个直线电机电枢这两个关键部件出现严重的机械故障，不能修复了，可能是在程序设计上存在一些问题。

    修复过程当中，一是要修改程序。弹射滑块反向只能十米左右，但是它反向太大了，所以，这个程序设计有问题。同时，这个撞击力度太大，机械故障也要修复，这两个原因导致整个系统停止下来。

    记者：这次重大事故使人们对电磁弹射的稳定性与可靠性产生担忧，如果电磁弹射器不能按期安装在“福特”号航母上（CVN-78），该航母实质上将会变为一艘“价值70亿美元的直升机母舰。”这种可能性是否存在？

    李杰：这话是美国众议院军事委员会海上力量小组委员会主席Gen Taylor最早说的，他说的可能比较极端，但是同时也说明问题另外一个方面，就是电磁弹射器确实是一个新技术，难度比较高，试验过程中会出现各种各样的问题，这是不可避免的。

    如果这次美国海军或者有关工业部门，能够通过这次经验或者事故教训，找到问题进一步加以改进，包括软件、机械方面，也可能能够把损失时间弥补过来。但是如果赶不好，包括下一步程序设计、机械故障上如果再出问题，那70亿美元直升机母舰也可能真的被他言中。但我相信，如果更好地解决好上述问题，电福特号也会如期服役的。