印度陆军一向对问题多多的“阿琼”不满意。

    据《印度时报》近日披露，经历了30多年的漫长研发之后，印度“阿琼”坦克终于加入陆军服役。不过由于不久前印度刚刚与俄罗斯签订T-90坦克的生产合同，而印度陆军一向对问题多多的“阿琼”不满意，因此“阿琼”的闪亮登场有可能变成谢幕绝唱。

    “难产坦克”终于服役

    《印度时报》10月27日报道，印度国防研究与发展组织研发部主任塞尔瓦默希近日宣布，124辆国产“阿琼”主战坦克将在未来5至6个月内装备印度陆军。他说，目前已向陆军移交了小批坦克，124辆坦克预计在明年3月到4月间全部服役。塞尔瓦默希说，还有其他单位下了订单。

    “阿琼”坦克因研制周期过长被称为“最难产的坦克”。1972年，印度军方根据与巴基斯坦作战的经验，提出用新型坦克代替原先装备的“胜利者”主战坦克。研发工作于同年展开，新型坦克最初被称为MBT80，后改用印度古代神话中的战神“阿琼”来命名，显示印军对“阿琼”报以厚望。

    1974年3月，印度政府正式批准了新主战坦克的研制计划，但是由于遭遇重重技术困难，加之研制机构的技术实力不足，实际研制进度大大落后于计划。直到1996年国庆阅兵时，时任总理的拉奥才勉强宣布“阿琼”研制成功。

印度现役的俄制T-90S主战坦克。

    陆军认为是“累赘”

    但是，印度军方却不买账。在1994年和1995年的试验中，“阿琼”仍无法满足已经降低的使用要求和战术技术指标，军方试验报告的评价是“不适宜上战场”，印度媒体则戏称“阿琼”主战坦克为“主败坦克”。1996年用于部队试验的该型坦克又遭严重损坏，引起了一些陆军军官的不满。他们公开称“阿琼”是“白象”，即无用的累赘东西。

    2005年10月，“阿琼”在印度陆军面前再次“丢脸”。在拉贾斯坦邦沙漠高温条件下进行的新一轮测试中，“阿琼”再次令军方失望：它的多种主要技术系统均出现了不同程度的故障，就连发动机和火控系统也未能幸免，时任国防部长普拉那布·穆克吉不得不正式向国会通报了这一消息。

    虽然124辆坦克最终加入陆军服役，但是“阿琼”的前景确实不容乐观。俄塔社早些时候报道说，按照俄罗斯许可证生产的印度首批国产T-90坦克已经交付印度陆军。根据2001年2月达成的转让T-90技术的协议，俄将向印提供310辆T-90，总价值约8亿美元，其中186辆已在印度阿瓦迪重型机车厂组装完成，使用的是俄罗斯生产的组装件。之后，印又同俄签署了350辆T-90成品坦克的采购合同。

    此外，根据双方协议，截至2020年。印度可自行生产1000辆T-90坦克。印度陆军目前共有700辆T-90坦克，阿瓦迪重型机车厂预计每年生产100辆该型号坦克。看来，与“折腾”30多年才生产100多辆的“阿琼”相比，印度陆军更喜欢已经用顺手而且火力、机动性和防护性都更好的T-90。（世界新闻报 魏东旭）