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教练机

初教-5
初教-5:新中国制造的第一种飞机
研制单位:南昌洪都飞机制造厂
首飞成功时间:1954年7月3日;试飞员:段祥禄、刁家平
初教-5的试制成功,标志着中国航空工业从修理阶段跨入制造阶段。1954年8月1日,毛泽东主席为初教-5的试制成功签署嘉勉信,称赞"这在建立我国的飞机制造业和增强国防力量上都是一个良好的开端"。

歼教-1
歼教-1:新中国自主研制的第一种飞机
总设计师:徐舜寿
研制单位:沈阳飞机制造厂
首飞成功时间:1958年7月26日;试飞员:于振武
歼教-1是为了满足喷气式飞机的训练要求而设计、制造的,该机从图纸发完到首飞上天不超过100天,在新中国航空史上占有重要的地位,是我国自主研制的第一种飞机。

初教-6
初教-6:新中国自主研制的第一种螺旋桨教练机
总设计师:高镇宁
研制单位:沈阳飞机设计所、南昌洪都飞机制造厂
首飞成功时间:1958年8月27日;试飞员:吕繁茂、何银喜
初教-6长期服役于我国空军及地方航校,至今仍然是我国初级教练机的主力。初教-6系列飞机安全可靠,不仅为中国民航和空军培养了上万名飞行员,还援助出口一些国家,如阿尔巴尼亚、孟加拉、柬埔寨、朝鲜、坦桑尼亚和赞比亚等国。

歼教-5
歼教-5:新中国自主研制的第一种全天候双座喷气教练机
总设计师:屠基达
研制单位:成都飞机制造厂
首飞成功时间:1966年5月8日;试飞员:程荣生
歼教-5主要用于装备空军、海军,可实现全天候盲视着陆,能够胜任与歼-5相近的战斗任务,曾经作为我国空军"八一"飞行表演队的表演用机。

歼教-6
歼教-6:新中国自主研制的第一种超音速教练机
研制单位:沈阳飞机制造厂
首飞成功时间:1970年11月6日
歼教-6主要用于培训歼-6的飞行员,也可以用来培训其它超音速飞机飞行员,或执行其它双座飞行任务。歼教-6的研制成功,标志我国的歼击教练机进入了超音速的阶段。
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