美国政府和国会就是否继续采购这种昂贵战机僵持不下。报道说，国防部当初明知这个项目会超支，但仍然批准预算。

美军F-22战机

    战机既贵且娇

    作为美国新一代主力战机，Ｆ－２２造价高达每架１.４亿美元。国防部长罗伯特·盖茨今年４月公布２０１０财政年度军费预算时，将采购数量从３８１架削减到１８７架。

    《华盛顿邮报》说，一般而言，随着生产制造进入成熟阶段，飞机维护工作应更容易，成本应该更低，但Ｆ－２２并非如此。这种战机去年平均每工作一小时就要“休假”３４个小时，比２００４年多出１４小时。

    不但如此，Ｆ－２２的“时薪”也很高。美国空军说，去年平均每小时飞行需要花费４．４３万美元，国防部部长办公室给出的数字是４.９８万美元。美军上一代主力战机Ｆ－１５每小时飞行费用为３.０８万美元。

    国防部本周承认，去年１０月至今年５月，已部署的Ｆ－２２战机中，只有５５％能出动执行保卫领空的任务。这种飞机从来没有到过伊拉克和阿富汗战场。

    “在飞机出现（危及成功执行任务）严重故障之前，你只能飞行１.７个小时，这是一件丢脸的事，”一名没有公开身份的国防部人员说。

    国防部内其他对此项目持反对意见的人说，这种３０年前设计的战机成本已达每架３.５亿美元，而且，美国本想让它对付“冷战”对手苏联，但在当今小规模冲突和反恐行动占主流的环境下，它已不是美军的首选装备。

    “面子”问题占大头

    造成Ｆ－２２维护时间长的主要原因来自飞机的外壳和隐身涂层。这种以“隐形”为一大卖点的战机大量采用吸收雷达波的制造材料和表面涂层。不过，《华盛顿邮报》根据国防部一个独立测试和评估部门的报告说，这些材料需要经常维护，且维修耗时长，重新粘贴一小块需要一天以上才能干。从２００４年到２００８年，蒙皮和涂层修复在维护时间和飞行成本方面均占总数一半以上。

    达罗尔·奥尔森是一名隐身涂层专家，曾为Ｆ－２２项目主承包商之一洛克希德—马丁公司工作。他说，公司一直对空军隐瞒涂层问题。

    洛克希德—马丁公司发言人玛丽·乔·波利多尔否认奥尔森的说法，称时间已经过去１０年，现在飞机质量已经达到或超过空军提出的要求。

    座舱盖“吃”钱