早就知道我国海军要派三艘舰艇前往索马里海域，也知道其中一艘是条远洋补给船，舷号887，直到前几天才知道887的船名是“微山湖”。

    在人民海军的历史上曾经有数条湖字号的军舰，象洞庭湖，鄱阳湖，洪泽湖等，都是油轮，其中也有一条叫“微山湖”，舷号是“海油405”，它们都隶属海军东海舰队后勤辅助船大队，当年站在上海外滩苏州河口的堤岸上，可以看到沿北外滩扬子江码头停靠的数条军舰，主要就是这些湖字号。

    如今，老的油轮都淘汰了，湖字号都换成了新的远洋补给船。但是，喜新不忘旧，在新“微山湖”出征的时刻让我想到了旧“微山湖”的许多往事。

    1970年军工毕业后，我们一批分配到东海舰队的同学，许多人去了战斗舰艇部队，导弹艇，驱逐舰，潜水艇，真让人羡慕，我们几个人被分配到辅助船大队，很不是滋味，后来才知道是准备把我们用到舰队装备部，先在船上学习锻炼，地点在上海。这一决定成就了我与“微山湖”16个月的缘分。

    我们6个人（严肃，刘兴安，王庭植，朱云飞，杨玉焕和我）到扬子江码头大队部报到后，大队政治处的干事宣布给我们定23级，工资每月46元，然后把我们分散到各条船上，严肃分到海拖304，刘兴安到海油402，小杨和小朱各上一条东运号（100吨的运输艇），我就分到海油405，是一条600吨的油轮，名叫“微山湖”。

    上船之后先了解情况，政委蒋嘉文非常热情地给我介绍：这“微山湖”原来是美国海军的一条运输船，不是运油，而是运啤酒的，二战期间，美军在太平洋各地作战，这船就是给各个基地的大兵送啤酒的。二战之后，美国送了一批军舰给中国，成立了第二舰队，这船也在其中，改为油轮。渡江战役前夕，林遵将军率二舰队起义，“微山湖”就进入了人民海军的系列。担负着北起连云港南到厦门的沿海军港和岛屿的运油任务。

    当时的船长是白文玉，副长刘开富。船上分为航海，轮机，观通，枪帆，舰务等部门。轮机部门的轮机长是张金观，下边再分为主机，付机，舱段班。我就在付机班接受教育锻炼，班长叫吴文发，是个南京的老兵。

    “微山湖“的主机是美国造的ENTERPRISE牌，付机是美制的GM-671，发电机已经换装为上海柴油机厂的两台4-135，在船上的一年多我就是和这机器打交道，谁让我学的是船舶电气专业，舰领导还算安排得很对口。

    那时候的我思想单纯，态度认真，16个月的学习和锻炼就这样开始了。