C-130运输机[资料图片]

空客A-400M运输机[资料图片]

    据英国《飞行国际》2008年6月27日报道，英国皇家空军(RAF)将在2013年左右面临严重的高速战术运输机危机。据一份新的研究报告称，在RAF最后一架C-130K退役与2018年A400M达到完全可用之间存在缺口问题。

    英国国家审计署(NAO)在6月27日发布的报告中指出：“英国国防部(MoD)面临着明显的风险，因为在不久的将来对战术固定翼运输机的需求仍然很高。在2012年C-130K退役后空中运输能力将由什么形成，必须尽快作出决策以降低这些问题的影响。”

    英国拥有43架C-130“大力士(Hercules)”运输机，其中24架C-130J(图1)和19架C-130K(图2)。然而，到2010年C-130K将减少到9架，到2012将停止使用，这仅仅是在RAF订购的25架A400M中的头7架飞机开始服役几个月之后。A400M将于2011年12月交付到RAF，比最初的计划时间推迟了2年。一些研究评估了英国的C-130运输机是否能够持续飞行直到2014年，即在英国采购的最后一架A400M运输机交付前一年。

    过去的5年里，英国皇家空军C-130运输机的大量使用降低了其机队的有效性和增加了其机队的维修要求。平均出动架次时间减半至90分钟，起飞与降落次数翻倍，包括在野战跑道上的频繁使用。这些都是导致C-130运输机服役年限缩短的原因。

    NAO的建议包括研究中程运输机的采购、租赁，为C-130J升级模拟器和增加短缺的备件，以及补充RAF的100多个工程空缺。这些措施和其它改进方法应该能够延长C-130运输机的使用年限。

    MoD表示将研究NAO报告中的建议，但是补充说：“A400M预计的服役日期仍然在要求的时间之中，能使取代C-130的过程顺利平滑。”

    背景资料：C-130“大力士”运输机

    C-130是美国洛克希德飞机公司制造的四发涡扇式多用途战术运输机，1951年开始设计，1954年8月原型机首次试飞，1956年12月生产型开始交付美国空军使用。

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