日本航空自卫队网站刊登的波音747专机

    原本一则简单的消息，“不经意间”却又掺杂进不该有的是是非非。

    7月3日，日本《产经新闻》报道称，将于8月8日赴北京出席奥运会开幕式的日本首相福田康夫，准备搭乘自卫队的小型飞机——U4前往，并称“在5月中国四川大地震之际，自卫队飞机欲送救援物资的动议由于中国舆论的反对而取消，而这次似乎是以不同的方式实现了自卫队飞机在中国的航行。”这条消息经中国一些媒体引述报道之后，立即在部分中国民众中引起激烈讨论。

    《产经新闻》额外引申

    其实在当天，日本共同社、时事社、FNN等的媒体都报道了一个相同的消息，大意是政府正在研究福田康夫首相出席8月8日的北京奥运会开幕式时，使用航空自卫队的U4多用途支援机。U4是可以运输19人的小型飞机，乘坐此飞机出国访问的理由有三，一是节省经费，二是保护环境，三是当日除开幕式以外，没有首脑会谈等需要组成大规模外交团前往的事项，没有乘坐大飞机的必要性。

    《产经新闻》也作了相关报道，但比其他日本媒体更为详细。更重要的是，《产经新闻》在报道的导语上重点“提醒”说：“除了航空自卫队所属的政府专机以外，这将是自卫队飞机首次在中国着陆。”

    触动部分民众敏感神经

    由于5月底的“日本军机赴华事件”曾引起轩然大波，因此这则消息一出，又立即引起了中国一些民众的反弹。

    有网友表示，福田拟搭乘自卫队小飞机出席似乎有些不妥。比如在新浪网上，一位上海网友就明确表示，“福田，请你别坐自卫队军机来我们中国。”不过大部分中国网友对福田到北京参加奥运会开幕式表示了欢迎，一位河北的网友就表示：“福田是个好同志，中国人民欢迎你。”

    福田乘坐U4很正常

    按照《产经新闻》的说法，似乎政府专用机和U4有很大的不同。但实际上，这种说法并不妥当。

    日本的两架波音747-400政府专机从1992年4月起，就由首相府移交防卫厅管理，除了运送天皇、皇族、内阁总理大臣或一定资格以上的要人外，也担负紧急事态发生时日本国民和自卫队的运输。

    U4则是从美国购入的小型“多用途支援机”，是“湾流”IV-MPA型双发涡扇远程商务运输机，航空自卫队编号“U4”，主要负责小型轻量货物的空运、运送要人、训练支援等任务。2005年，前首相小泉纯一郎曾乘坐U4视察硫磺岛；前外长麻生太郎也在2007年搭乘U4出访韩国济州岛。

    由此可以看出，福田首相乘坐政府专机或者U4来北京，并没有性质上的区别。《产经新闻》所谓“以不同的方式实现了自卫队飞机在中国的航行”的说法，显然有混淆概念、哗众取宠之嫌。

    中国民众不必太在意

    《产经新闻》把一件原本简简单单的关于领导人出访的新闻，做了“政治引申”，进而引发了中国部分民众的争论。但只要了解这份报纸报道的一贯倾向，中国读者其实就不必太在意它。

    今年在4月3日，在所谓“西藏问题”的背景下，《产经新闻》独家报道了“政府已经确定不接受中国有关日本皇族参加北京奥运的邀请”的消息；第二天该报又发表社论说，支持日本皇族不参加奥运开幕式的“决定”，这样可以“避免被中国利用”。《产经新闻》说，1992年天皇、皇后访华，成为1989年以后中国打破西方封锁的“突破口”，由此证明天皇、皇后访华“被中国利用了”。

    “既然无法阻止日本首相出席开幕式，至少要造成一种‘日本可以利用这次访问达到某些目的’的舆论。”中国社会科学院日本所研究员吴怀中在接受本报采访时说，日本国内之所以有一部分人总想着实现自卫队飞机访华，就是想借此证明，中国对战争记忆这么深刻的国家都对自卫队飞机来华表示接受，那么日本走向国际更理所当然。

    对于《产经新闻》的报道，吴怀中表示不必过于在意。“我们宁愿相信日方是出于善意，比如为了节能环保，而不是像《产经新闻》说的那样。因为中日双方现在都很重视双边关系，都想往好的方向推动。”