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    汶川大地震发生后，断壁残垣下数万生命正在流血，救援队伍和救灾物资难以快速到达重灾区，是直升机率先飞往灾区上空查看。在震区公路、桥梁中断，震中数万生命无法获取外界救援时，还是直升机穿梭于崇山峻岭之中，运送救援物资、转移受伤群众。在抗震救灾中，直升机发挥了不可替代的作用，“生命之鹰”是灾区百姓给予的赞誉。

    然而，汶川大地震的受灾面积大，且地形地貌异常复杂，100余架直升机参与救灾有些捉襟见肘。灾难发生后，业内和民间均发出疑问:我们的直升机怎么这么少？

    那多少架直升机才能算得上充足？据权威统计，截止2004年底，全世界134个国家拥有200余种型号的直升机约10.2万架，其中民用直升机为2.5万架。我国直升机拥有量约为800余架，其中民用直升机仅128架。按每百万人的直升机占有量计算，我国不到世界平均水平的2.5%，是美国的1/528，印度的25%。

    与此同时，在抗震救灾中，缺少重型直升机显得尤为突出。因为没有重型运输直升机，在地面交通短期不能恢复的情况下，起重机、挖掘机等重型救灾设备无法迅速调入灾区。在堰塞湖抢险中，是来自俄罗斯的米-26重型直升机把重型机械吊运至堤坝上。

    有业内人士指出，此次抗震救灾中使用的直升机型号较多，且大多来自国外。如俄罗斯的米系列、美国的黑鹰、法国的超级美洲豹，国产的直八是法国超黄蜂的仿制品，直九技术也是从法国引进。

    专家指出，我国目前直升机拥有量和应用程度都很低，不仅与发达国家无法相比，也远低于印度、韩国和中国台湾地区。这与我国经济发展需求不相称，与民用直升机在国民经济建设中具有的重要地位和作用不相称，也是我国交通运输领域结构不合理的体现。因此，加速发展直升机产业，扩大直升机应用范围，是非常必要和紧迫的任务。

    另外还有中国的造船行业，让人担心的航空母舰虽然是中国人千呼万唤，仍然是神龙见首不见尾，看见网络里面各个军事网站的有关航空母舰的帖子，多多是讨论，评说，就是没有看见中国制造的影子。为什么？还不是关键设备需要进口，受制于人吗。甚至有人说中国军事造船行业落后日本美国三十年。虽然中国自己也制造了一些比如570护卫舰，还有什么22型巡逻舰，但是这些都是吨位小的军舰，真正超出万吨以上的军舰，中国至今没有独立建造过，还处于纸上谈兵阶段。一直在设计图上没有变成现实。因此真正实力如何当然无法比较。况且中国与美国比较：美国主要是以军事技术带动民用技术的发展。而中国正好相反，是通过大量的吸收外国民用先进技术以后，促进了中国军事技术的进步。那么这个吸收消化的过程的长短直接影响了军事技术进步的脚步。

    还以现在的中国造船行业为例。虽然中国新闻媒体数据表示中国正在快速赶上韩国日本的造船工业数量，实际只是从吨位上来讲。如果从船舶工业设计，造船关键设备的本国国产化率看，中国与日本韩国的造船工业相比仍然有非常大的差距。现在已经引起中国领导人的严重关注。一组简单的数字表明。中国造船特别是高技术含量，特种型号船舶来说，中国的船用设备提供率不到30%甚至更低。普通民用船舶设备提供率最好才有40%。因此仅仅看到中国造船工业的吨位产量，是不能理解为什么中国迟迟不能建造航空母舰的原因的。如果一个国家的大型工业装备需要大量进口，想要人家及时提供都没有保障，那么一旦发生战争，断掉进口来源以后，可以想一想是什么后果？

    回过头来看看中国飞机制造业，一次大地震彻底检验了中国建筑质量的同时，让中国人清醒看到这个时期我们仍然需要那么多的直升机，全国只是紧紧调集了一百多架。这个问题让不少网友发帖表示了自己的看法。

    由于过去十年多时间里，中国的直升机研究费用投入非常低下，只有2.4亿元，因此造成关键技术进步一直徘徊不前，技术设备与技术人才力量储备都非常不足。因为大型装备的严重不足直接造成中国的直升机生产规模小，产量低，而且受进口零部件的制约因素较大。同样与直升机工业类似的战斗机行业情况只是刚刚随着J-10。J11B等等先进飞机的研制成功，和仿制基本完成，已经形成一定量的批量生产能力。制约飞机发展的发动机技术的突破，使得中国战斗机工业刚刚迈入快车道。面临的问题同样是像大飞机一样，需要如下方面的支持与改进：

    一 关键设备的规模太小，与之配套的产业链不健全，产品的售前，售后，以及相应的技术服务跟不上，没有形成自己的竞争力。市场的引导能力，培育能力，开发能力都严重不足。根本不能适应市场发展的需要，造成生产需要严重脱节。

    二 政策扶持力度严重缺乏。美国等等发达国家的军事工业都要相应的保护政策扶持，在市场需要低迷时刻往往通过国家直接采购的形式稳定军事工业的正常生产和人才培养。这样做不但稳定了国家军事工业的生产避免起起落落，影响技术人员的流失。形成长期稳定的技术研发与市场生产的相互衔接。培育市场的大力发育，从而反过来又带动军事工业的生产任务。

    三 军事工业的发展，往往能够带动相关产业的发展，这一次需要人们重新认识。美国如果没有曼哈顿计划，阿婆罗计划的实施，恐怕不能奠定现在的世界军事大国地位。没有正确追求日益性能先进的军事产品的研究与大规模生产实践活动的配合，以及军事产品的使用效果与评估，就不会有军事装备的大力改进与发展。同时需要清醒的是相关军事生产人才的培养与发展，是一个国家军事工业生产稳定的关键所在。没有丰富的人才储备与相关衔接研发能力的培育。就不能发展壮大军事工业的产能。这是一个复杂的社会工程产业链。

    四 社会教育事业的改革与配套。一个庞大的军事工业发展工程产业链的衔接，需要十分庞大的社会人才培养机制与之相配套。人才的训练选拔，是一个长期坚持不断更新的社会工程。没有人员充足的人才储备力量，那么也就没有及时的技术革新与进步。同时技术的更新需要一个长期的交流积累过程，才能看见基本进步的效果。政策的扶持与反复往往造成不必要的损失与拖延国家军事战略目标的实现。

    五 军事生产装备的更新与储备。往往需要以国家安全立法的形式加以稳定。日本许多相关工业就是保有大量的军事生产装备，做为国家投资储备，以备战争启动时紧急使用。

    六 国家安全教育的更新于普及，提高人民的备战安全意识，防止技术泄密，各种情报泄密事件的发生需要一个社会集体性提高警惕性。这需要人们经常坚持与教育普及。

    希望我们通过不断的改进工作，发展军事力量强大的基础环境。为形成中国的军事装备工业规模化，技术力量先进化，出谋划策。抛砖引玉。