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图为美国为推销而涂上中国民航标志的BV-234。
此次地震救灾中，由于震区地形复杂，受灾乡镇多，陆路交通多处被阻断，空中运输能力特别是直升机运输能力显得非常重要。
救灾最初的一两天，空降部队由于天气因素一直下不去，令人心焦。当部分先头救援部队进入一个个人员被掩埋点，却因没有重型机械束手无策。
我们的直升机，看来运力不够。我不由想起电视中经常看到的“支奴干（Chinook）”直升机，看它轻松吊起战车、火炮的情景，可惜远水解不了近渴。国家下一步，要争取采购或者研发重型直升机。这玩意确实很实用，它可以在恶劣气候条件下完成任务，可以空中加油，可以在水上起降，还具有较强的抗毁伤能力。
现在，“支奴干”的型号已经从A、B、C、D、E发展到了F。我国空军也有几架CH-47早期型号，均为当年从越南和柬埔寨获得的战利品。据说停放在北京沙河机场，最初还有飞行能力，目前应该收藏进了航空博物馆。此外民航曾试图以民用名义引进BV-234，后因各种原因告吹。
相关资料：
CH-47D“支奴干”重型运输直升机是美军著名的重型运输直升机，有着很长的历史。1956年，美国波音公司开始研制，当时，美军陆军部宣布，要以新一代涡轮轴发动机直升机取代活塞式发动机运输直升机。1961年4月28日，第一架这种直升机总装完成，同年9月21日进行了首次悬停飞行。美国陆军将其编号为CH-47“支奴干”。
CH-47D“支奴干”直升机在越南战争中就大出风头。越战实践证明，CH-47D“支奴干”是一种一流的直升机。由于它的旋翼系统、传动装置的成功改进，使它的战术技术性能有了明显的提高，特别是它的吊载火炮的能力，是其他运输直升机望尘莫及的。
CH-47D“支奴干”可以将一个成建制的M-198榴弹炮炮兵连迅速地运送到远离基地的作战地域，着陆后可迅速形成到打击火力。当敌人发现并做出反应时，CH-47D“支奴干”又可将火炮迅速转移到安全地方。
