
美国陆军FCS乘车战斗系统
[资料图片]
新华网消息,据美国《陆军时报》网站4月5日报道
美国陆军最近测试了新式未来战斗系统用坦克炮。
在3月14日,美国陆军在马里兰州阿伯丁试验场测试了新式坦克炮XM360。这是美国陆军对首批6门坦克炮评估的一部分。
在纽约沃特弗里特的美国陆军贝内特实验室(the Army's Benét
Laboratories)工作的设计组长大卫·斯密斯称,120毫米的炮是目前世界上最先进最轻的炮。
但是,重约1859.76公斤的XM360炮却要比美军"艾布拉姆斯"主战坦克上的120毫米炮轻三分之一。由于这种炮采用了一种特种钢,因此被设计来攻击远达8公里的移动目标以及远达12公里的静止目标,这要远远超过目前"艾布拉姆斯"炮的4公里攻击距离。
XM360打算安装在未来战斗系统八车(包括车载战斗系统(MCS)、指挥控制车(C2V)、侦查监视车(RSV)、步兵输送车(ICV)、FCS抢修车(FMRV)、医疗后送车(MV)、非瞄准线火炮(NLOS-C)和非瞄准线迫击炮(NLOS-M)之一的车载战斗系统上。
将如此威力的炮放在一辆相对轻的战车上要求创新思维。
为了解决这个问题,工程师们从一开始就将炮和战车一起设计。这个炮的鼻部被开了一个小口子,这个约0.46米的区域有小孔来扩散火炮爆炸时的能量。这样便不会有后坐力作用到战车上。例如,"艾布拉姆斯"火炮开火时受到的后坐力为63504千克力,而在未来车载战斗系统上,这个后坐力只能有38556千克力。这样炮火便不会震松战车上的关键传感器和联网装置。
这种炮的原型将会在2011前诞生。(付志伟)
版权声明:
本稿件为新华网(新华军事)独家稿件,其他媒体未经授权,请勿转载。

军事小知识:坦克炮
坦克炮是现代坦克的主要武器。坦克主要在近距离作战,坦克炮在1500~2500米距离上的射效高,使用可靠,用来歼灭和压制敌人的坦克装甲车,消灭敌人的有生力量和摧毁敌人的火器与防御工事。
坦克炮是由小口径地面炮演变而来的。现代坦克炮是一种高初速长身管的加农炮。它的主要诸元有口径、穿甲弹的初速、全装药杀伤爆破榴弹和减装药杀伤爆破榴弹的初速、破甲弹的初速、发射速度、高低射界、方向射界、炮弹重量和弹药基数等。
坦克炮一般是由炮身、炮闩、摇架、反后坐装置、高低机、方向机、发射装置、防危板和平衡机组成的。炮身在火药气体的作用下,赋予弹丸初速和方向。炮口或靠近炮口部位(加粗部分)的抽气装置是坦克炮所特有的。当弹丸飞离炮口时,膛内压力迅速下降,抽气装置利用火药气体本身的引射作用把自身原有的火药气体从喷嘴排出,使喷嘴后的膛内形成低压区,从而可将炮膛内残存的火药气体排到膛外,以免废气进入战斗室,影响乘员战斗力。
坦克炮的身管管壁受太阳辐射、雨淋、风吹会产生温度梯度,致使身管弯曲,弹着点偏移。根据试验,某坦克105毫米火炮受阳光暴晒、身管的上下温度差达3.6℃时,炮口偏移2密位。为此,现代主战坦克炮一般都装有隔热套。有的隔热套是用两层玻璃纤维增强塑料,中间填以泡沫塑料制成的。有的隔热套是用绝缘材料或导热金属铝制成的单层同心套,以身管和同心套间的空气作为隔热层。也有的用金属与绝缘材料相间排列套在身管外面。其中,以后者为好。隔热套能使火炮发射时产生的热量在身管四周均匀分布,减少身管变形,从而提高火炮的命中率。
火炮身管借助螺纹联结器与炮尾相连,以便于拆卸。炮闩用来闭锁炮膛、击发炮弹、抽出药筒,开闩和关闩可自动进行。摇架用其两个耳轴把火炮装在火炮支架上。炮尾上装有由驻退机和复进机组成的反后坐装置,用以消耗火炮后坐动能,使后坐部分回到原位,并在任何仰角上都能使火炮处于最前方位置,保证火炮正常工作。发射装置用来使击发装置击发。防危板用于击发时保护乘员安全。位于火炮右侧的平衡机用来平衡火炮摇动部份的重量,使火炮操纵轻便,仰俯平衡。
现代坦克炮的威力是很大的,它能远距离穿甲。前苏联T-72坦克125毫米火炮发射初速1650米/秒的长式动能弹时,在2000米距离上可击穿140毫米/60°的靶板,也就是穿透将近一尺厚的钢板。前西德豹Ⅱ坦克120毫米火炮发射初速度为1650米/秒的长杆式动能弹时,在2200米距离上可击穿厚度为350毫米的垂直装甲,即可击穿现今各种坦克。
为什么坦克炮会有如此强大的威力呢?
坦克炮的口径大。由于坦克的装甲车体坚固,稳定性好,所以可装载大口径的火炮。在相同条件下,火炮的口径大,炮弹粗,药筒装的发射药多,初速大,因而威力就大,也就是说火力强。那么,是不是口径越大越好呢?不是的。因为火炮口径太大,则在其他条件相同情况下,整个火炮、炮塔座圈、炮塔都要加大,因而会使坦克加宽加重,不便于机动和铁路运输。并且,大口径的炮弹很重很长,不容易实现自动装填,人工装弹又特别费劲,坦克运动中装弹几乎成为不可能,炮弹发射后空金属药筒不易处理,因而直接影响发射速度。此外,口径大往往会导致弹药基数的减少。所以,现代坦克炮的口径一般为85~125毫米。主战坦克的火炮口径为120~125毫米,已被认为达到了极限。美国高机动、灵活性试验车上采用了75毫米的自动机关炮,这是减小口径的趋向。采用电渣精练钢、利用自紧工艺提高身管强度,以加大膛压。初速可达2000米/秒以上,口径可能减小,但穿甲效能不降低,射速可通过装填自动化提高。另外,电磁炮在美国正处于实验室阶段,一旦可行,初速可提高到6000米/秒。
坦克炮的身管长。现代坦克炮的炮身长为一般口径的50倍以上。大于40倍口径的长身管火炮,叫加农炮。长身管炮与短身管炮相比,射出的弹丸初速大,动能大,射角小,不超过45°,弹道低伸,即弹丸在空中飞行时的轨迹比较平直,便于直接瞄准,射击精度高,能远距离穿甲,适于平射打坦克装甲车等活动目标和突出地面的单个垂直目标。
火炮身管的内腔一般叫炮膛。身管内壁有膛线(或称来复线)的火炮叫线膛炮;身管内壁没有膛线的火炮叫滑膛炮。现代主战坦克大多采用滑膛炮。如前苏联T-72坦克、前西德豹Ⅱ坦克和美国后期的M-1坦克等。大多采用滑膛炮的主要原因有四点:一是滑膛炮采用长径比较大的动能弹,因而穿甲能力强。二是管壁较厚,且无膛线,不存在膛线烧蚀问题,膛内阻力小,使用寿命较长。特别是它的发射药装得多,膛内压力大,因而发射初速能大大超过1800米/秒,可以提高尾翼稳定脱壳穿甲弹的穿甲能力。滑膛炮发射破甲弹时,由于弹丸不靠膛线稳定,因而无离心力对聚能射流的有害影响,破甲能力可以提高。三是炮弹无滑动弹带,减轻了弹重。四是适于发射多种弹,如小型导弹、火箭增程弹等。但是滑膛炮只能发射尾翼稳定弹,而且射击距离远时,由于弹丸尾翼受外界因素的影响,射击精度较低。
坦克炮一般安装在可以旋转的炮塔内。炮塔的旋转是通过操纵台或人手借助动力传动装置或电动液压传动装置来实现的,可使坦克炮有360°的方向射界,即可进行圆周射击和迅速射击,因而火力机动性好。坦克在原地、短时间和行进间,坦克炮都可以射击。坦克炮的威力与坦克的快速运动相结合,可使坦克具有“铁甲骑兵”之称。
坦克炮配用炮弹坦克炮主要的攻击目标是对方的坦克,它是通过发射反坦克炮弹来完成这一任务的。当前坦克炮配用的反坦克弹种以尾翼稳定的长杆式次口径脱壳穿甲弹为主,同时还配有空心装药破甲弹及碎甲弹。尾翼稳定的长杆式次口径脱壳穿甲弹,靠火炮赋予它的机械动能将坦克的装甲击穿。随着坦克装甲防护能力的不断提高,穿甲弹也从普通穿甲弹、超速穿甲弹、旋转稳定的次口径脱壳穿甲弹、发展到现在的细长如箭的尾翼稳定的脱壳穿甲弹了。穿甲弹穿透装甲很大程度上取决于发射时的初速,当前苏制125毫米滑膛坦克炮发射的穿甲弹初速已达1800米/秒,这种反坦克炮弹作用可靠,毁伤威力大,一旦穿透装甲,必将车毁人亡。空心装药破甲弹是第二次世界大战后期发展起来的一种反坦克弹药。由于最古老的反坦克穿甲弹当时面对加厚的坦克装甲已无技可施,于是出现了这种弹。它对装甲的破坏作用不是象穿甲弹那样是靠机械动能,而是靠弹丸本身装填的炸药释放的化学能,巧妙地利用了聚能作用(尤如经过凸透镜会聚的阳光,可以把纸烧穿)大大提高了穿透装甲的能力,推动了反坦克武器
的大发展。由于它不要求发射武器的高初速,武器的作用只是把弹准确送到目标上,穿透目标全靠弹丸所带的炸药,于是除了火炮能发射破甲弹,小至手持反坦克火箭、反坦克手榴弹、枪榴弹,大到各种反坦克火箭、反坦克导弹、反坦克地雷、反坦克子母弹等其破甲的原理都一样。碎甲弹也是靠弹丸所携带炸药在目标处爆炸时所释放的化学能,所不同的是它是通过把塑性炸药紧贴在装甲的外表面上起爆,利用爆炸波在装甲介质中的作用将装甲内表面撕裂而对车体内的人员、设施进行毁伤的,其实装甲并未被穿透,只是内表面产生了崩落效应。
军迷擂台之主战坦克需要减肥吗?
主战坦克,是指装有大威力火炮、具有高机动性和防护力的履带式装甲战斗车辆,又被称为“陆战之王”。现代主战坦克重量已经达到了60余吨,炮塔防护能力已相当于900毫米钢装甲。然而厚甲重车并没有给坦克带来更多的安全感,相反对包括直升机在内的各方威胁越来越力不从心,而且连带出现了后勤、运输等方面的问题。因此,关于坦克“减肥”问题近年讨论的越来越热烈。过去,坦克是孤立的武器系统,因此在火力-机动-防护中间玩平衡。但是在信息化时代陆战之王又该向何处去?所谓“真理越辩越明”,我们无意给您设定标准答案,相信您在本次辩论后会对“主战坦克减肥”的话题有一个更加清晰与辩证的认识。
更多内容》》》
军迷擂台之亚洲坦克谁堪称王?
主战坦克(Main Battle
Tank)是装有大威力火炮、具有高度越野机动性和装甲防护力的履带式装甲战斗车辆,一般全重为40吨-60吨。主要用于与敌方坦克和其他装甲车辆作战,也可以压摧毁反坦克武器、野战工事、歼灭有生力量。
在亚洲国家中,推出本土主战坦克的日、韩、印等国始终是大家关注的焦点。不久之前,代表他们最高水平的分别是日本的90式、韩国的K1A1式和印度的“阿琼”主战坦克。
随着韩、日等国新一代主战坦克的曝光,加上印度引进的T-90、新加坡采购的豹2A4,各型先进坦克云集亚洲,到底谁能领导亚洲主战坦克的发展?更多内容》》》