皮兰哈轮式装甲人员输送车系列步兵战车
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皮兰哈轮式装甲人员输送车系列
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皮兰哈轮式装甲人员输送车系列战地救护车
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国别 瑞士
名称 皮兰哈轮式装甲人员输送车系列
Piranha Wheeled Armoured Personnel Carrier Series
研制单位 莫瓦格公司
MOWAG Motorwagenfabrik AG,CH
生产单位 莫瓦格公司
MOWAG Motorwagenfabrik AG,CH
现状 生产
装备情况
瑞士、加拿大(6×6)、智利(6×6)、加纳(4×4、6×6、和8×8)、黎巴嫩(4×4)、尼日利亚(6×6)、塞拉利昂、美国海军陆战队(8×8)、中国台湾省
概述
70年代初，瑞士莫瓦格公司投资研制皮兰哈轮式装甲车系列，包括(4×4)、(6×6)和(8×8)的3种基本车型。1972年，公司完成第一辆样车，1976年完成第一批生产型车。1977年2月，加拿大通用汽车公司柴油机分部(Diesel
Division of General Motors
Canada)同莫瓦格公司签订合同，特许生产皮兰哈(6×6)车型491辆。为满足美国海军陆战队关于轻型装甲车辆的要求，加拿大还发展了皮兰哈(8×8)车型。目前，生产皮兰哈(6×6)车的国家还有智利卡登工业(Cardoen
Industries)公司。到1981年底，有7个国家订购了瑞士皮兰哈车约900辆，其中多数为(4×4)和(6×6)车型。皮兰哈轮式装甲车系列的许多部件，如车轮、悬挂装置、转向机构、水上推进器、车体前部和后部装甲板、舱盖、车门等均可互换，这样既可降低造价、又使后勤供应简化。该系列车可安装多种武器，可作各种用途，如装甲人员输送车、指挥通信车、迫击炮车、反坦克导弹发射车、火力支援车、物资运输车、人员救护车和国内安全车等。
结构特点
该系列车车体均为装甲板全焊接结构，能防轻武器和弹片。驾驶员位于车前左侧并有1个向后打开的单扇舱盖。舱盖前有3个潜望镜，中间那个可换成夜视潜望镜。发动机位于驾驶员右侧、进、出气百叶窗位于车顶，排气管在车体右侧。主要武器一般装在车体中央，载员舱在后部，步兵可通过车后两个外打开的大门上下车。车体每侧开有两个莫瓦格公司的球形座射孔，射孔上方装有观察镜，使乘员能在全装甲防护和三防条件下战斗。载员舱顶部有两扇舱盖。每扇车门还有1个球形座射孔和观察镜。该系列车采用独立悬挂装置，前轴装螺旋弹簧，后轴装扭杆。全新中国
轮都装液压减振器，使负重轮最大行程可达320mm(6×6车型前轴装螺旋弹簧、后两轴装扭杆；8×8车型前两轴前螺旋弹簧、后两轴装扭杆)。各车均装有自动闭锁差速器和泄气保用轮胎，使车辆具有良好的越野性能。该系列车能水陆行驶，水上靠车后两个喷水推进器推进。制式设备包括三防装置、空调系统，任选设备有红外主、被动夜视装置。
型号演变和变型车
1.皮兰哈(4×4)装甲车
该车可安装多种武器，例如1挺或2挺7.62mm遥控机枪，炮塔外装M2
HB12.7mm机枪或厄利空(Oerlikon)20mmGAD-AOA炮塔等。2.皮兰哈(6×6)装甲车
该车可安装多种武器，例如12.7mm机枪塔、厄利空(Orlikon)20mmGAD-AOA炮塔、25mmGBD炮塔、30mm炮塔、90mm火炮炮塔以及车后装81mm迫击炮等。其他变型车还有安装RASIT战场监视雷达和7.62mm遥控机枪的雷达车，雷达还可收回车内。3.皮兰哈(6×6)反坦克导弹发射车
该车系在(6×6)车上安装了陶式导弹发射架。1986年瑞士陆军用5000万瑞士法朗采购皮兰哈6×6反坦克导弹发射车，以代替现装备M40式106mm无坐力炮。目前，瑞士每个步兵团设1个坦克歼击连，每坦克歼击连有3个排，每佰装备该车3辆。4.皮兰哈(8×8)装甲车
该车能装(6×6)车上的各种武器，还可以安装双管20mm或30mm高炮，装有两排15个81mm火箭发射管，牵引120mm迫击炮等。为满足美国机动防护武器系统(MPWS)要求，1980年末在美国展出了安装AAI公司设计的75mm阿雷斯(ARES)火炮塔的皮兰哈(8×8)车。5.皮兰哈(8×8)反坦克导弹发射车
该车系在皮兰哈(8×8)车上安装了欧洲导弹(Euromissile)公司麦菲斯托(Mephisto)炮塔。发射架上安装霍特导弹4枚，车内贮存8枚。战斗全重12.6t，车长6.4m，车宽2.5m，车高(至升起的瞄准镜)2.8m。6.皮兰哈AFV-90火力支援车
皮兰哈AFV-90(8×8)车底盘上安装梅卡(Mecar)90mm火炮和1挺7.62mm并列机枪并于1985年末在瑞士公开展出。火炮发射尾翼稳定脱壳穿甲弹、破甲弹、榴弹及烟幕弹等。炮塔内贮存待发弹10发，车体内贮存34发。该炮可以安装两种火控系统，一种是得克萨斯仪器(Texas
Instruments)公司的轻型模件热瞄准镜(LWMS)，另一种是比利时光学精密仪器公司(OIP)LRS-5像增强器其他改进项目包括增大燃料箱，使车辆行程达1000km，安装拉力为78.4kN的绞盘。任选设备有利尔·西格勒(Lear
Siegler)公司地面导航装置。战斗全重13t，车长(炮向前)6.79m，车宽2.5m，车高2.7m。
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