英报告:“猎迷”服役近20年漏油风险竟未被发现_军事频道

英国皇家空军“猎迷” MR2 飞机 [资料图片]

英国《飞行国际》12月4日报道：“猎迷”事故调查委员会新出版的一份研究报告称，在2006年9月英国皇家空军一架“猎迷”MR2侦察机爆炸之前，英国国防部在该机服役的近20年时间里，都未完全认识到该机燃油系统存在泄漏的潜在风险。

2006年9月在阿富汗，一架“猎迷”飞机在结束一架“三星”加油机的空中加油后立即起火，飞机随后爆炸，造成14人死亡。该机机组人员曾试图到达附近的坎大哈机场，但由于缺乏足够的机载火灾报告设备，起初他们并不知道着火的严重性。

调查研究会的报告认为，事故的原因可能是，从飞机1号油箱流出的燃油接触到了第7号油箱无油隔舱内暴露的热空气管路。

英皇家空军证实，上世纪80年代中期，在“猎迷”AEW3机载告警飞机飞行试验过程中，这种危险曾被发现，AEW3机型最终被取消；但他们同时证实，英军并未对MR2机队进行任何补救措施，只是形容该问题“比较烦人”。

调查委员会曾提出33项建议，英国国防部采纳了其中的21项，另外8项仍在考虑之中，对包括建议是用机组人员降落伞等在内的另外4项建议则不予理会。2006年事故后，皇家空军对“猎迷”的使用作了几项限制，包括限制其1号油箱中的油量和防止是用热空气管供热。

但是，上月5日，一架“猎迷”飞机在遭遇空中着火后被迫转场坎大哈，这导致“猎迷”的安全性再次受到考验。目前，该机所有的空中加油活动都被暂停。

英国皇家空军“猎迷”MR2飞机预计使用到2012年，从2010年起将逐步被12架“猎迷”MRA4代替。（中国航空信息网）