我陆军航空兵加大模拟飞行训练锤炼作战技能

中国陆军航空兵部队在进行训练 [资料]

中国陆军航空兵部队在进行编队飞行训练 [资料]

万顷碧空，平原旷野，一架架直升机正在执行单机起落飞行、双机和四机编队起飞、双机及四机通场解散等飞行任务，突然一架战机在着陆时突发机舱起火，指挥员立即实施准确果断的指挥……这是陆军航空兵学院新建成的飞行与指挥模拟训练系统中一个模拟训练镜头。

无论是飞行员，还是指挥员，足不出户，就可以在各种地形、气候、任务等条件下，展开各项针对性极强的训练，通过设置不同训练条件，实现模拟飞行训练中的正常指挥、偏差指挥和特情指挥，扩大了战术训练空间，有力锤炼了飞行指挥员过硬指挥作战技能，成为陆航部队战斗力生成的倍增器。

步入陆军航空兵飞行与指挥模拟训练中心，笔者看到，映入眼帘的大屏幕，实现了水平二百二十度、垂直四十五度的大视角范围和完全无缝连续场景，展现出真实的机场视景和塔台环境，让人觉得自己就坐在一个飞行指挥塔台中。

　他们在飞行教学中大力推行模拟训练，使飞行训练耗费大、时间长的问题得到有效解决，减少了飞行指挥员飞行训练次数，大大降低了训练成本。目前，模拟飞行指挥训练已正式列入陆军航空兵《飞行训练与考核大纲》。

随着训练装备仿真度的提高和数量规模的扩大，模拟训练在陆军航空兵飞行训练中占的比重越来越大。某新型直升机在改装阶段，实装总飞行时间为一百二十小时，模拟训练五十八小时，而实际训练中飞行员平均模拟飞行达到了七十小时以上。

模拟训练中心郑总工程师说，这个模拟训练系统在体系结构设计和技术实现上，都采用了目前先进的理念和技术成果，其中许多技术实现是国内目前正在研究的热点问题，整体技术在全军属首创，达到了目前国内先进水平。

据知，该系统是由陆航学院开发研制的。模拟训练的内容覆盖了直升机飞行指挥员训练大纲中规定的课目以及特情处置训练。产生的形象逼真，动态流畅，空地对话清晰，能增强指挥员训练的临场感和浸入感；采用局域网互联技术，实现了全天候、多机型、多课目综合指挥训练，填补了陆航高风险复杂气象和特情课目训练的空白，形成了陆航飞行指挥员理论训练与指挥调度、特情指挥紧密结合的训练模式，有效提高了训练质量和效益。(中新社北京七月九日电/田强　周家旺)

中国军队在现代化进程中实现军兵种结构优化

“司号员鼓鼓嘴，千军万马跑断腿。”人民解放军在１９２７年成立之初就有司号兵，它属于通信兵的一个兵种专业，师团编有号长、营编有号目、连编有司号员。然而，随着科技的发展，军号这种古老的通信工具和激励士兵的方式，已不能适应现代战争的需要而走出了历史舞台。阅读全文》》》

中国陆军航空兵紧贴实战培养高素质军事指挥员

为适应军事训练转型对高素质新型军事人才培养提出的新要求，陆军航空兵紧贴实战，真打实练，培养高素质复合型军事指挥员。

在陆军航空兵学院飞行模拟训练中心内，翻开该院中级指挥学员的教学大纲，笔者发现，这些来自陆军航空兵和陆军其它兵种的指挥干部，有近五分之二的教学内容安排在演习场、一线新装备部队等校外课堂；四分之一的教学内容安排在信息化程度极高的仿真模拟训练中心，实践性教学比重占据了相当的份量。在教学时间安排上，他们还把实践性教学由原来占总课时的百分之十五扩展到百分之三十八，其中模拟训练、综合演练等占到课时的百分之四十五。阅读全文》》》

他们这样飞上蓝天陆军航空兵学院观飞行训练

4月1日上午，陆军航空兵学院某飞行训练团机场上空，两架红蓝相间的国产新型直升机在空中一会儿编队飞行，一会儿低空盘旋，一会儿急速跃升……接受考核的飞行学员文作虎、龚剑驾驶着直升机平稳地在指定区域着陆，顺利通过毕业考核。

从一名普通的军校大学生，成长为合格的陆航飞行员，要经过怎样的训练？又经历过怎样的困难？带着这些问题，笔者走进了陆军航空兵学院。阅读全文》》》

陆航某飞行训练团以信息科技提高学员飞行本领

解放军陆航部队首批双学历飞行员通过考核

中国陆航批量列装夜视仪并进行大机群夜战训练

陆军航空兵学院首批双学历飞行员展翅蓝天

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