空军近年推广“飞机着陆塔台数字显示系统”和“无线遥控燃放二踢脚驱鸟系统”两项科研成果,有力提高飞机起降时的安全系数。

   据介绍,“起飞”和“降落”,通常是飞机两个最危险的飞行阶段。波音公司的一项研究也表明,在西方近10年的重大飞行事故中,51%出现在最后的降落阶段。在我军飞行员中,“进入四转弯,到了鬼门关”的说法,也一度流传。由空军第五通信修理所研制生产的“飞机着陆塔台数字显示系统”,较好地解决了飞机降落时飞行指挥员对飞机“听得见、看不到”的问题。它利用活动目标检测技术和地物抵消技术捕捉飞机目标,并对其进行跟踪预测,然后将飞机目标的位置信息传输至塔台进行数字化显示,塔台指挥人员根据此信息引导飞机正确着陆。

　  据统计,全世界每年大约发生1万次鸟撞飞机事件,国际航空联合会已把鸟害升级为“A”类航空灾难。上个世纪九十年代以来,中国民航共发生361次鸟击,鸟击率每万飞行架次为0.27。空军航空兵因鸟撞飞机造成近百台飞机发动机受损。济南空军某场站研制成功的“无线遥控燃放二踢脚驱鸟系统”由一台发射机和六个接收机组成,可根据需要多点放置和多管垂直发射,有效驱逐半径达100米,目前已获得国家发明专利。（光明日报）