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波音研造军机90载 B-52轰炸机服役期长达50年
2007年04月25日 10:01:04  来源:北京日报
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20世纪20年代,美国波音MB-3A飞机与波音波音公司MB-3A的机翼生产车间 [资料]

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波音P-12E战斗机 [资料]

    4月12日,美国陆军与波音公司签署了购买18架AH-64D型“长弓-阿帕奇”攻击直升机的合同,用于弥补在伊拉克和阿富汗的损失。目前美国陆军共装备有501架AH-64,可携带反坦克导弹、空对空导弹和各种非制导武器。

波音称其787客机交货期没有改变
    波音公司是目前世界上最大的航空航天工业公司,最大的民用运输飞机制造商,美国国防部十大军备合同商的第二位?D?D其军品生产历史要长于第一位洛克希德·马丁公司。1916年威廉·波音创办波音公司时,第一个大订单就来自美国海军。

    第一个订单来自美海军 20年代制造了千架军用机

    威廉·波音从耶鲁大学毕业,赢得财富后他学飞行,并准备在西雅图造飞机。1916年,他的导师为他推荐了第一个工程师?D?D刚刚拿到麻省理工硕士的中国留学生王助。王助为波音成功设计制造了第一架水上C型飞机,先是被美国邮政部试用为邮件运输机,又迅速被美国海军看中,认为可以用于海岸巡逻和教练飞行。1917年美国海军一个订单就要了50架,波音公司从此站稳脚跟,军用机研制和生产成为其重要业务。

    从1919年到1924年,波音公司改造了298架DH-4战斗机,制造了200架MB-3A驱逐机,设计并制造了PW-9战斗机157架,并研制舰载战斗机FB型系列,到1929年已为海军提供了586架。其间,波音公司也生产商用运输机,多为政府订单。

    远程轰炸机推动二战进程 空中堡垒B-17、B-29月产百架

    二战前和二战期间,波音公司空前发展,最为著名的产品是远程重型轰炸机B-17和B-29?D?D被称为“空中堡垒”和“超级空中堡垒”。军事专家认为:“远程重型轰炸机推动了战争的进程和和平的意义。”

    1934年,美陆军航空兵提出大型远程轰炸机的设想,波音公司开始研制B-17,它于1935年试飞时创造了时速232英里飞行2100英里的纪录。

    1942年B-17的月生产量是160架,1944年竟达到了月362架!B-17组成欧洲敌占区上空第一支重型轰炸机中队;1943年又打响了对德国本土的白天突袭轰炸;B-17给德意法西斯造成极大的恐慌,以至称其为“女妖”。

    新型“超级空中堡垒”B-29轰炸机1942年首飞,它比B-17大一倍,不到两年就投入战场。1944年3月,生产B-29的“堪萨斯战役”开始了,在堪萨斯州的波音工厂里,农民、店主、乃至家庭主妇们都投入了车间,600员工每班10小时夜以继日开工,连续4周生产出了175架B-29。6月15日,美军第20轰炸机大队,驾驶47架B-29从中国成都出发,首次远征日本国土执行轰炸任务,B-29被日军称为“灭顶之灾”。1945年3月10日,334架B-29对东京空袭1000架次,一天炸死了83070人。B-29继而携带原子弹,投向广岛和长崎。

    首次设计出亚音速战略轰炸机 B-52服役50年已创最长奇迹

    二战期间,波音公司除了为美军提供战机,还为盟军送去了一批批战机:为英法制造240架DB-7B攻击轰炸机、750架载货和载人滑翔机;为加拿大制造362架飞艇和两栖飞机、及鱼雷战机……

    二战结束后,轰炸机订单减少,波音公司裁员一度达到7万人。但由于获得了德国人的风洞数据,波音公司设计出了全球第一架多引擎后掠翼喷气式轰炸机XB-47,美军随即定购,总计超过千架,并与波音签订了设计更新型亚音速远程战略轰炸机B-52的合同,研制无人驾驶飞行器的合同,以及空中加油机生产合同等。

    1951年B-52轰炸机秘密下线,两年后它创造了跨越北极直飞17000英里的纪录,以及每小时520英里时速、历时45小时、环球飞行24325英里的奇迹。1955年B-52装备美军后,已生产了744架,由于不断改进,它已能携带巡航导弹等,上世纪70年代参加过越战;1991年在海湾战争中,68架B-52对伊拉克实施了地毯式轰炸,起到了促胜作用。美军现有的92架B-52还将升级,服役至少至2010年,创造了服役50年以上的奇迹。(《北京日报》)

E-3C Block 40/45预警机首飞 E-3家族再添新丁

    美国波音公司最近成功地完成了改进后的E-3C Block 40/45型远程预警机的首次任务系统测试飞行。E-3家族再添新丁。E-3是美国波音公司根据美国空军“空中警戒和控制系统”(AWACS)计划,以波音707-320B型民航机为基础,更换发动机,加装旋转天线罩与电子设备,研制的全天候远程空中预警和控制飞机,绰号“望楼”。该机型具有下视能力,能在各种地形上空监视有人飞机与无人驾驶飞行器。1972年2月7日首次试飞。1977年3月,第一架生产型E-3交付美国空军使用。 阅读全文》》》

美MV-22“鱼鹰”今夏可能达到初始作战能力

    英国《防务新闻》2007年4月9日报道,美国V-22"鱼鹰"联合项目主管Mulhern上校和贝尔·波音公司V-22项目副经理Cunningham在华盛顿举行的"海军协会海空天会议"上向记者通报了MV-22"鱼鹰"在作战准备方面的进展。 阅读全文》》》

美军A型“阿帕奇”直升机2015年将全部退役

    美国《每日防务》2007年1月31日报道 美陆军项目执行办公室“阿帕奇”攻击直升机项目主管帕凯特日前称,美陆军转型完成之后将配备21个“阿帕奇”攻击直升机营(15个现役、2个预备役、4个国民警卫队),每个营装备24架AH-64D。所有A型“阿帕奇”攻击直升机将于2015年左右退役。 阅读全文》》》

B-52轰炸机将再飞40年 波音为其提高载弹能力

    波音在一个武器综合试验室中对此进行了测试。波音B-52项目主管Oathout表示,这项试验室开发活动在帮助B-52将常规载荷提高一倍方面迈出的重要一步。工程工作支持了未来B-52"灵巧弹舱"武器的开发。目前的弹舱没有充分利用空间,项目组希望充分利用这些资源。波音工程组进行的测试证明,B-52能够在弹舱的通用战略武器旋转发射器上携带32枚小直径炸弹。工程师们利用公司的研发资金设计了一种在弹舱中携带小直径炸弹的方法。目前B-52的通用战略武器旋转发射器只能携带冷战时期的核武器和常规空中发射的巡航导弹。 阅读全文》》》

纵横25载创战争神话 首代隐形战斗机F-117退役

    F-117“夜鹰”是世界上第一种隐形战斗机,也是第一种大量参加战争的隐形战斗机。它外形诡异,多次被当成外星人的飞碟;它功能强大,完成多个“不可能完成的任务”,创造了战争神话。但纵横沙场25载,如今“夜鹰”已老,它要为更强大的“猛禽”让路了。“夜鹰”的引退标志着战机又再踏入新世代。 阅读全文》》》

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