台湾IDF战斗机 [资料]
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台湾空军装备的美制F-16战斗机 [资料]
台湾空军装备的法制幻影-2000战斗机 [资料]
据台湾《自由时报》报道，3月27日，被陈水扁命名为“雄鹰”的台湾自制双座战机进行了首次试飞。陈水扁在新战机首飞成功后，再次叫嚣要提升空中反制作战能力,“确保台湾的安全”。
据报道，“雄鹰”战斗机源自台军从2000年启动的“翔升”研发专案，它以“经国号”战机衍生型研发计划为主轴，投资70亿元新台币，分7年执行此计划。这项计划由台湾汉翔公司负责完成，2006年前生产出样机，然后开始批量生产，将接替台军使用多年的F-5E“中正”战斗机。“雄鹰”战斗机的开发重点是由原来以制空作战为主要任务变为制空、对地/舰攻击双重任务，即让其变为一种多用途战斗机。
随着台当局“台独”动作的加快，台军装备也呈现明显的由防御向进攻转变的趋势。在台湾空军现有的三种主流战斗机中，美制F-16战斗机主要用做攻击机使用；法制“幻影”2000-5则主要承担超视距空战、夺取制空权的任务；而台湾自行研制的“雄鹰”战斗机显然就是陈水扁为获得“境外决战”能力的最为有效的手段。
不过，也有分析认为，美国才是决定“雄鹰”关键技术的“幕后之手”，什么样的技术能给台湾，美国在心里还是拎得清的。为了自己的利益，美国也不能容忍台湾拥有过多挑衅大陆的攻击性武器。当然，即便有一两样先进武器对大陆来说也构不成威胁，解决台湾问题的主动权仍然牢牢掌握在大陆的手中。（环球时报）
台“经国”号战机被当局“去蒋化”改名“雄鹰”
台湾民进党当局的“去蒋化”动作近日动到了台军的武器上，据台媒报道，台军“经国号”战斗机，在推出改良机型时被陈水扁“正名”，以动物名字“雄鹰”来代替。据报道，“经国号”战机是以战机计划主导人、台湾前领导人蒋经国的名字来命名。“经国号”二代战机升级代号为“翔升计划”，主要提升航电系统，并于2006年10月4日首次试飞成功。 阅读全文》》》
台湾军方有意向美国采购AV-8B垂直起降战斗机
据台媒报道，美国布什政府迟未同意66架F-16C/D对台军售案，尽管台军方仍抱有希望，但有台军方高层近日对空军采购二代半替代机种提出不同意见，认为F-16C/D与台军现有F-16战机性能差异其实不大，而在“战力保存优先”的作战思维下，台军应向美另提采购AV-8B海猎鹰垂直起降战机需求，再让美衡量台军所需机种。 阅读全文》》》
台军筹建“战略空军” 称可用于“战略吓阻”
擅长制造军事新闻的台湾当局，刚刚又提出了一个听起来很响亮的军事目标。据台湾《中国时报》2月26日报道，台军今年将向美方正式提出采购空中加油机、增购电子战机的要求，准备筹建一支“战略空军”。台军高层甚至狂言，空中加油机数量不用多，只要有一架，就足以对大陆发挥“战略吓阻”的作用。很长时间以来，台军几乎所有重大的军事决定都是针对大陆，这已经不是什么新鲜的事；但台军所谓的“战略空军”到底是个什么概念，以及是否具有那样出神入化的“吓阻”能力，则令人感到十分好奇。为此，《环球时报》记者采访了两岸的军方及媒体人士，请他们谈谈对这则新闻的看法。 阅读全文》》》
台军发展“战略吓阻力量”增购美制电子战飞机
据台媒报道，为发展所谓“战略吓阻力量”，台军除发展巡航导弹、采购潜艇外，今年也将向美国正式提出采购空中加油机、增购电子作战飞机的要求，并准备朝战略空军方向发展。台军方高层指出，空中加油机数量不用多，只要有一架，就可以发挥“战略吓阻”的作用。
台空军目前已有两名赴美受过空中加油训练的种子教官，美国当初同意台军军官接受该项训练，即是已为日后提供台军空中加油机或战时支持空中加油机预留伏笔。台军方高层说，空中加油技术并不困难，美国只要提供加油机，台军可以自行进行空中加油训练，而台空军现有F-16战斗机本身已保留加油孔，空中加油的软硬件改装也不是问题。 阅读全文》》》
为获“持久打击能力” 台湾想买空中加油机
台湾空军为了获取“持久打击能力”又想出了新的招数。据台湾《中国时报》2月7日援引美国《防务新闻》的文章指出，台湾当局已向美国提出购买空中加油机的请求，并希望美国解除对台军现有F-16战斗机的空中加油限制。据悉，这是台湾首度提出这一要求，这等于间接暗示台湾空军希望切实获得“境外决战”能力。
目前，台湾寄希望美国出口的加油机型号锁定为KC-135。该机具有输油速度快（每分钟可输油6000升）、不受气流影响的特点。在过去半个世纪里，KC-135都是美国加油机群的“绝对主力”，数目超过500架，不过面对其服役寿命将到的现实，美空军打算在今后5年内将其淘汰完毕。台湾空军正是看上这一点，希望能从美国那里淘到这些“便宜货”。早在上世纪90年代台湾制定向美国购买150架F-16战斗机的“凤凰专案”中，台空军就特意央求美国洛·马公司保留F-16战机的空中加油功能，但美国国防部顾及台海两岸军力平衡、避免台军获得深入大陆腹地攻击的能力，仍严令承包商封闭F-16战斗机机背上的硬管授油接口，但令人玩味的是，在飞机蒙皮下面的授油管线却予以保留，台军如想恢复空中加油能力，其实也很方便。 阅读全文》》》
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