海军113“青岛”号导弹驱逐舰行驶在苏伊士运河 新华社记者 黄敬文 摄
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600多年前，郑和七下西洋绘制的20幅《郑和航海图》，是全球最早的系统航海图集，中国成为世界上最早制作使用海图的国家之一；闭关自锁、有海无防的旧中国，海图测绘领域几乎退步至“一片空白”；新中国成立后，海测事业伴随着人民海军的发展再次起步，2300多幅覆盖全部海区、拥有完全自主知识产权的各种比例尺海图相继诞生；进入新世纪，中国海图完成由纸质海图到数字海图的历史性变革，步入了壮丽的海图数字化时代…… 海图的发展历程，浓缩着中华民族的强国梦想，成为一个海洋大国实现伟大复兴的有力见证！
从无到有，今昔巨变。请听共和国三代驱逐舰舰长深情讲述海图的故事。
第一代驱逐舰＋简易海图——出海凭经验 航行靠感觉
人物档案：姜可续，曾任我国第一代驱逐舰首舰鞍山舰舰长。1993年7月正军职退休。
说起海图，曾担任我国第一代驱逐舰首舰鞍山舰舰长的姜可续，抚今追昔，感慨万千。
1954年10月25日，中国第一支驱逐舰部队宣布成立，被称为“四大金刚”的第一代4艘驱逐舰正式加入人民海军的战斗序列。那时，风华正茂的姜可续光荣地成为首舰鞍山舰的一员。
“当年我们没有一张自己测绘的海图。”姜可续回忆说，“仅有的几张旧中国遗留下来的简易海图，比例尺较小，方位物和水深线标示很不精确，战舰出海航行基本上凭经验和感觉。”姜可续回忆说，由于没有精确海图，新中国自行设计制造的第一艘万吨远洋轮“跃进”号在首航日本时，因触暗礁而沉没。
“我们的战舰也吃过没有精确海图的苦头。记得1958年的一天，太原舰在参加完上级组织的演习后进入长沙列岛附近的锚地。尽管在‘自家门口’，航渡过程中值更官还是加强了观察?t望。在经过仔细辨听之后，声呐兵报告左前方隐约发现不明障碍物。航海长急忙在海图上寻找，但标识显示这里并无暗礁。于是，战舰减速后继续前行。突然，官兵们感到一阵类似急刹车的剧烈震颤，战舰左舷被一块名为‘老母猪礁’的礁石划出一道20多米长的口子……好在应急处置得当，战舰才化险为夷。”
“泱泱中华，浩浩海疆，当年的海军舰艇官兵只能靠超常的责任心和严谨的作风护卫着近海的安宁。”姜可续不无遗憾地对记者说，“因为受海图制约，我们驾驭的战舰最远也没驶出过祖国的岛链。”
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