海军“哈尔滨”号导弹驱逐舰出海远航 [资料]
海军“哈尔滨”号导弹驱逐舰燃气轮机班班长、五级士官朱桂全保障这艘“海上先锋舰”完成了20多次重大演习、出访世界8国9港，安全航行13万多海里。 新华社发（王松岐摄）
●信息化建设为水兵铺就宽阔的成才之路。朱桂全用行动证明：从战士到专家并不遥远——
新时代让中国士兵梦想成真
“哈尔滨”舰的机舱，是一个结构复杂、技术精密的庞然大物。五颜六色的阀门、开关、按键、旋钮、指示灯令人眼花缭乱。
朱桂全指着一个个部件，一边比划，一边向记者讲解：“这台燃气轮机，是高度智能化和自动化的系统，每根芯子、每个触点都传输着信息……”
从朱桂全的谈吐中，可以看出他对这一世界领先的动力装置，研究已非常透彻。
信息化建设为水兵铺就宽阔的成才之路。朱桂全用行动证明：从战士到专家并不遥远。那年，“哈尔滨”舰正航行在出访印度、巴基斯坦途中，燃气轮机突然“怠工”：当机器转速刚接近能带动输出大轴时就“熄火”，无法带动螺旋桨。
值更人员急忙叫起了朱桂全。朱桂全听声音、观转速、测振动，立即断定是轴系发生轻微扭曲变形，导致“自动保护”功能开启。
“不碍事，这种情况不影响机器工作！”他果断按下“战斗超越”按钮，将“自动保护”功能强行解除，让机器转速上升到能够正常带动螺旋桨航行，再将“自动保护”功能恢复。问题，就这样解决了。
15年来，朱桂全以“专家”的水准解决了一个个技术难题，迸发出一个个创新的奇思妙想。
——舰上空气系统减压器上的“针阀”，是采用螺钉式的“锥形密封”，多次拧来拧去后就密封不严，他将其改为“球形密封结构”，彻底解决了问题。
——为缩短海上排除故障时间，他收录常见故障130多条，分门别类建立了“常见故障专家数据库”，实现了故障快速诊断。
——高压空气是全舰动力之源，干燥装置电子控制箱一旦失灵，整套气动控制系统就会瘫痪。朱桂全研究出手动控制方案，提高了系统的可靠性……
这些年来，国内燃气轮机领域举办一些研讨会，肩佩士官军衔的朱桂全常常成为“座上客”。当他发言的时候，很多白发苍苍的老专家都神情专注，频频点头。一次，国内某飞机发动机制造厂维修发动机，技术人员面对一个“超速开关”犯了难，不敢贸然拆卸。朱桂全应邀飞赴西安，娴熟地拆开设备，做完试验后又原封不动地装好。厂家技术人员大吃一惊：“海军士官对飞机发动机咋这么熟悉？”
2006年1月18日晚8时，青岛电视台演播大厅。“2005年度感动青岛十佳人物”评选结果揭晓：“哈尔滨”舰燃气轮机班班长朱桂全榜上有名。
他是此次当选的唯一军人，也是此项评选活动开展以来第一位当选的军人。
“新时代产业工人的杰出代表”许振超为他颁发荣誉证书。朱桂全即席发表获奖感言：“新时代让中国士兵梦想成真！” （解放军报记者 李选清 司彦文 特约记者 徐锋）
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