“枭龙”简介

   “枭龙”/FC—1飞机，是中巴双方共同投资、中国航空工业第一集团公司所属的成都飞机工业(集团)有限责任公司、成都飞机设计研究所、中国航空技术进出口公司等单位研制，按照市场经济规律运作，巴基斯坦空军参与开发的全天候、单发、单座、多用途轻型战斗机。首飞后，中方正式命名为“枭龙”／FC-1，巴方命名为：“Thunder／JF-17”。阅读全文》》》》

体制、观念的创新让"枭龙"战斗机振翅腾飞

    枭龙的研制成功关键是在我国军机研制体制上有了重大突破，正是体制创新和观念创新，才取得了一系列的研制创新和技术创新。我国的枭龙飞机研制走过了一条从体制、观念、管理与技术的单个创新到整个项目的集成创新，从消化吸收国外先进技术到自主创新、技术输出的再创新过程。我国传统的军用飞机研制长期实行计划经济模式，国内订货方（军方）投入研制经费、工业部门负责研制、订货方再出钱购买。而枭龙项目走的完全是市场化道路，国家没有投资。阅读全文》》》》

总设计师杨伟详解”枭龙“战机九大优点

    枭龙飞机是中国一航和巴基斯坦空军共同投资，由中国一航组织所属一航成都飞机设计研究所、一航成都飞机工业(集团)有限责任公司和中国航空技术进出口总公司等单位，根据国际、国内市场需求，自主研制开发的先进轻型多用途歼击机。阅读全文》》》》

“枭龙”——市场经济催生的第一架战机

    “能打仗，是对一架战机最基本的要求。”成都飞机设计研究所枭龙第一副总设计师顾伟和其他研制人员一样，希望在每一个细节上都提升飞机的战斗力。阅读全文》》》》

枭龙战机开始批量生产首批4架今年交付巴基斯坦

    4月28日，中国自行研制、具有完全自主知识产权的“枭龙”全状态战机零四架空中飞行雄姿。当日，“枭龙”全状态新型战机在成都进行首次飞行并获得圆满成功，为该飞机的批量生产奠定坚实基础，这是中国先进航空武器装备研制取得的又一重大成果，标志着中国航空工业实现新一代先进战斗机研发的新跨越。阅读全文》》》》

中国“枭龙”轻型战斗机研发简史

    1992年5月，中、巴双方专家小组开始项目可行性论证，双方开始讨论“Super-7”(“超七”)飞机的作战要求。

    1992年10月，巴基斯坦国防生产秘书马立克和中国航空工业部副部长王昂签署备忘录，双方表示愿意合作研制“Super-7”飞机，该项目可以作为两国间共冒风险的合作项目。

    1995年7月，巴基斯坦空军对战术技术提出了要求，经双方深入讨论，于10月签署了新的战术技术要求(即ASR-Air　Staff　Requirement)。

    1996年6月，中巴双方确定了航电系统的技术要求(RFP)。

    1997年11月—12月，巴基斯坦空军“超七”项目办访华，通过考察，巴基斯坦认可了飞机的初步设计。

    1999年6月28日，中国航空技术进出口总公司杨春澎总经理与巴基斯坦空军签署《中巴合作研制S-7／FC-1飞机的合同》。9月11日，国防科工委正式批复同意开展JF-17项目的研制工作。阅读全文》》》》

“枭龙”战机加装专用国产自研最先进航电系统

    2004年4月，专门为“枭龙”设置的国内最先进的航电系统综合试验室在成都飞机设计研究所悄然挂牌。“枭龙”航电系统涉及的20多个子系统和设备，设计思路和技术开发都是全新的。经过22个月的艰苦努力，2006年4月10日，“枭龙”04架航电系统综合试验完成，顺利通过验收评审。阅读全文》》》》

“枭龙”战机任务多重可根据不同需求进行改装

   “枭龙”战机是全天候、单发、单座轻型战斗机，它能适应二十一世纪作战环境特点，满足中国新型航空武器装备发展需求。具有在白天和夜间执行空中防御和空对面攻击任务能力。其典型作战模式为制空作战、防空截击、战斗空中巡逻、战斗护航、战场遮断、近距空中支援、对海支援、对地精确打击等。阅读全文》》》》

"枭龙"战机采用国际上最先进的"顶层设计概念"

    目前，国际上战机最先进的设计概念是“TOP-DOWN”，翻译成中文就是“顶层设计概念”，是一种将复杂的问题简单化的设计概念。这种为俄罗斯战机设计所广泛采用的概念，在日前试飞成功的枭龙战斗机身上也体现得淋漓尽致。阅读全文》》》》

破解中国第三代“枭龙”战机速度之迷

    中国一航成都飞机设计研究所所长杨伟内心承受的压力更是不同寻常。尽管已经一次次地对枭龙进行了科学周密的检验,尽管跟了多少次试飞,尽管每一位副总设计师都拍了胸脯,尽管对枭龙了如指掌,但在他内心深处,依然抹不去那如履薄冰的感觉。阅读全文》》》》 

    中国军用飞机目前已经实现了从第二代向第三代的跨越，军用航空发动机从第二代向第三代、从涡喷向涡扇、从中等推力向大推力跨越，空空导弹从第三代向第四代的跨越，并批量生产交付具有自主知识产权、与发达国家在役主力战机水平相当的航空武器设备，大大缩短了与国外的差距。阅读全文》》》》

中国空军战机回顾

    在举行的中国航空工业创建55周年大会上，中国航空工业第一集团公司总经理刘高倬说，中国航空工业已跻身于能够同时自主研制生产具有国际水平的战斗机、轰炸机、空中加油机、预警机、无人机、直升机、新型空间飞行器和发动机、空空导弹等多种航空设备的少数几个国家之列。阅读全文》》》》

中国6吨级直升机项目直-15研制进入联合设计阶段

    由哈尔滨航空工业(集团)有限公司与欧洲直升机公司联合研制的6吨级直升机项目——直十五目前已经进入联合设计阶段。预计2009年将实现首飞，2012年获取中国民航型号合格证。这是中航二集团在民用直升机制造合资合作领域取得的重大突破。这一项目的实施将促进我国直升机行业系列化发展，有助于我国民用直升机形成产业规模，必将产生良好的经济效益和社会效益。阅读全文》》》》

中国自主研制新型高教机“猎鹰”横空出世

    4月3日下午，一架新涂装的喷气式飞机呼啸着从江西南昌洪都航空工业集团公司机场升空。这是中国自主研制的具有国际先进水平的L-15“猎鹰”高级教练机（简称高教机）首次公开亮相，成功完成汇报飞行。该机的研制成功是中国国防科技工业自主创新取得的又一重大成果。阅读全文》》》》

中国空军第三代军用飞机实现自主修理维护

    随着我空军一批现代化新型航空装备修理线陆续建成，空军航空装备修理系统实现了从修理一、二代战机到自主修理第三代战机的历史性跨越。阅读全文》》》》

国产航电战胜西方对手“枭龙”达到先进水平

巴基斯坦空军一举订购150架中国枭龙战机