美国B-29重型轰炸机 [资料]

    上个世纪50年代，莫斯科曾精心准备对美国实施核反击。当时的远程航空兵司令、退役上将瓦西里·列舍特尼科夫回顾了这段历史。

    俄罗斯《莫斯科共青团员报》16日刊登了弗拉基米尔·丘普林对列舍特尼科夫的访谈《莫斯科如何演练对美国的核打击》。全文如下：

俄罗斯莫尼诺航空博物馆馆藏的图-4“水牛”轰炸机 [资料]

     斯大林下令复制B—29

    早在1949年8月29日试爆第一颗原子弹前，苏联就面临一个问题：如何将原子弹投送到潜在敌国————也就是美国———的境内？当时苏联无论在核领域还是在飞机制造领域都远不及美国，美国的B—29战略轰炸机可将核弹运载到苏联工业区的上空。

    因此，研制能从苏联境内飞到美国(哪怕只是单程)的战略轰炸机便成了这项工作的重中之重。1947年，图—4远程轰炸机开始部署军队，其最大航程可达5500公里，从科拉半岛或阿纳德尔出发，可直袭美国的一系列军事战略重地和行政中心。当时我军共部署了850架这样的轰炸机。列舍特尼科夫回忆道：“当时我们的军事学说不允许我们首先发动核战争。但美国人自然知道，如果他们对我们发动核战争，我们将以牙还牙……”

    图—4轰炸机的研制还有一个故事。1945年初，三架被日军击中的美军B—29战略轰炸机降落在苏联远东一个机场。我们的专业人员检视过这几架飞机后认为：这种轰炸机足足比苏式轰炸机先进一代。斯大林下令，让著名飞机设计师图波列夫按照一比一的比例复制B—29，要采用同样的技术和设备。这一任务耗时一年半终于完成。我们也因此学会了制造火炮遥控传感器、雷达瞄准具和导航装置等设备。

    不过，“苏美合作生产”的首架飞机也有一个严重的缺陷。它满载燃油最多只能飞行5500公里，任务完成后飞行员怎么办呢？向敌人投降？还是效仿日本的神风突击队员，与敌人同归于尽？

    因此图—4轰炸机的机组成员开始学习空中加油技术。但这一技术难度极大，只有几个机组能掌握。可行的自救手段之一是投弹之后在合适地区跳伞自行逃生。图—4轰炸机机组共有11名成员，从轰炸机的机舱没法跳伞，机组成员只能从最前面的驾驶舱往下跳。为确保他人安全跳伞，机长必须始终让轰炸机保持平稳。远程航空兵在演习和训练中多次演练这些科目。此外，他们还练习过在北极冰盖上驾机着陆。