新华网西安４月１５日电（人民日报记者廖文根 新华社记者奚启新） 位于西北大漠深处的解放军总装备部某基地指挥控制站，自１９８１年组建以来，圆满完成５艘“神舟”号飞船和多次卫星、导弹发射试验的指挥、测控等任务。 不久前，中央军委给他们记了集体一等功。
跑好测控“第一棒”
航天测控好比一场接力赛，指挥控制站就是第一棒。如果第一棒出了问题，就会影响全局的成败。
２００３年１０月１５日凌晨，“神舟”五号飞船发射进入两小时程序，首飞航天员杨利伟进入飞船待命。零号指挥员向杨利伟发出调度口令：“神舟五号，我是零号，你听我声音怎么样？”可杨利伟回答的声音时断时续，并伴有“咔咔咔”的噪声。指挥控制站副站长白建军仔细分析接收信号，很快找到原因。他们立即采取措施，两分钟后，航天员的图像、话音恢复正常。
“神舟”五号载人飞船升空后，指挥控制站各种测量设备紧盯不放，将一组组数据和航天员的声音、图像传至指挥中心。在火箭整流罩分离时，其他测控站设备的反射信号突然闯了进来，一时真假信号难分。操作手赵红平当机立断，取消雷达自动跟踪功能，采取手动跟踪，仅用６秒钟，就准确捕获到了真实的火箭飞行信号。“第一棒”的成功，为“神舟”五号的飞行和在轨测控打下了坚实的基础。
指挥控制站还担负飞船留轨舱测控任务。“神舟”二号飞船留轨舱飞行至第２００圈时，因太空环境发生变化，其他站未能在规定弧段内捕获目标。如果他们再捕获不到目标，留轨舱就可能失控。关键时刻，这个指挥控制站临危不乱，迅速制定应急方案，成功捕获目标。
２００４年１０月，我国一颗科学实验卫星将返回地面。指挥控制站负责对卫星返回段进行跟踪。卫星飞临时，他们很快捕获目标。可一眨眼工夫，卫星信号又突然消失了。情况万分紧急，他们启动应急措施，１１秒钟后，重新捕获目标，为准确预报卫星落点提供了重要依据。
航天测控惊心动魄，指挥控制站凭着精湛的技术屡屡化险为夷。自１９９９年以来，他们累计跟踪飞船、卫星２１００余圈，发送各种指令５４００多条，无一差错。
精益求精保成功
深邃的太空变幻莫测。为了牢牢掌握航天测控主动权，指挥控制站向科学管理要战斗力，努力提高科研试验技术水平。
２００２年７月１５日，指挥控制站要在一天时间内执行４次航天发射的测量任务。每次任务间隙，１０００多台（套）设备的状态转换，只有短短１５分钟。他们实行表格化管理，把任务中每一个动作、每一个状态的变化，每一个参数的设置，以及由谁完成、谁复查、谁监督都列成表格，规范操作，状态转换忙而不乱，实现了“指挥零失误、操作零差错、设备零故障”。
在执行“神舟”五号载人飞船测量任务中，他们发动全站人员查找解决各类问题１２８个，使所有设备都保持了良好状态。他们还把４次无人飞行试验中所有发生过的故障汇编整理，依此制定了一整套完善的质量监控和管理规定。
“神舟”五号发射前，光测室副主任陈辅锋发现，飞船发射窗口形成的太阳夹角将对两台光测设备跟踪、成像造成不利影响。他经过精密计算，连续组织了５０多次跟踪、成像实验，撰写出了《跟踪成像分析报告》，并制定了减小太阳夹角对任务影响的有效措施。
为了确保航天测控成功，他们不放过任何一个可能影响任务完成的疑点。２００１年５月，一项发射进入１０分钟程序后，遥测设备突然发现信号异常，他们迅速组织人员对设备进行全面检测，认定是火箭上发射机滤波器工作异常，立即向上级指挥部作了汇报。指挥部当即决定推迟发射，避免了一起可能发生的发射事故。
不断跃升攀高峰
多年来，这个指挥控制站瞄准航天测控前沿技术，大胆突破，自主创新，使测控手段不断跃升。
载人航天工程启动后，指挥控制站承担了实时显示火箭、飞船飞行状态应用软件系统的研制任务。这套系统庞大复杂，要处理的参数有几千条。为确保项目按时完成，技术人员在机房里度过了一个个不眠之夜。困了，裹着军大衣就地躺一会儿；饿了，泡包方便面充饥。他们经过两年多的艰苦努力，进行了数千次实验，攻克了软件开发中上百个技术难点，终于高质量地完成了研制任务。
在飞船发射准备期间，指挥控制站的遥测系统部分设备要连续工作６小时以上，容易因人员疲劳和运转时间长发生故障。他们自行研制出“遥测装备状态自动诊断软件”，确保信息测量、传输不间断。他们还革新某型号雷达，提高了捕获目标的准确性。
在飞船发射时，他们负责航天员遇到意外时逃逸指令的发送。但在飞船起飞后，会出现８至２０秒跟踪信号中断。如果这期间发生异常，就不能按原方案发出逃逸指令。他们经过分析论证，提出根据需要随时“盲发”的方案。这个方案经过反复验证，试发指令１万余条，全部正常接收。大胆创新的“盲发”方案，大大提高了载人飞行的可靠性。
近５年来，这个指挥控制站共获得科技成果２００余项，其中军队科技进步二等奖５项、三等奖１６项，攻克了一批制约测控能力提升的技术瓶颈，同时培养出了一批年轻有为的专业技术带头人。（完）
