盟国大败德国U型潜艇的内幕

    导读：1943年5月，盟国的海空军军事力量在对抗海上最强大的潜艇力量的战斗中取得了激动人心的决定性胜利，击沉德国U潜艇41艘，击伤37艘。这个月是第二次世界大战的第四十五个月。5月底，德国人被迫认输，把北大西洋主要交通运输线上的兵力全部撤走。在柏林的U潜艇总指挥部里灰心丧气的德国海军军官说这是个“黑色五月”。这个失败之后，德国U潜艇部队再没能恢复元气。

    《黑色五月》是一本学术与叙事相结合的书，是一部重要的史学著作，也是一个伟大的海上故事，本书作者迈克尔-甘农是一位很有声望的史学家，此前曾著有《击鼓行动》，他对1943年5月北大西洋上所有战役的史料进行了迄今为止最全面的学术研究。

    一夜无行动。22日拂晓，天气晴朗，偶有雨。第十混合中队的飞机对“莫塞尔河”潜艇群南线的3艘U潜艇发动了5次攻击。

    6时35分，罗杰-库恩上尉对着（克莱门特-沙蒙中尉的）U—468号潜艇投下4枚深水炸弹，U—468号有近一小时不能下潜，在水面慢慢转圈子，里面不断渗出黑乎乎的油。库恩请求支援，却没得到回音，因为他报错了自己的方位，而且飞机偏偏处在雷达“盲区”。U—468号伤情严重，艇尾纵倾，最后却拼尽全力返回了基地。

    第二个上阵的是斯图尔特-多蒂少尉。他在11时03分发现一艘U潜艇高速行驶在船队队首前18英里的水面上。就在他发动攻击前，博格号上的雷达也接触到同一个U潜艇目标。多蒂从1500英尺的高度向下出满天浓云，躲过U潜艇的高射炮火，投下4枚深水炸弹。1枚炸弹在指挥塔到艇尾之间的艇体下爆炸，其余3枚在U潜艇左舷前方入水。水花落定之后，库恩看到U潜艇向右舷倾斜摇晃得很厉害，然后缓慢下潜。黑乎乎的油浮上来，形成直径约50英尺的一片油迹。少时，U潜艇艇首以40°倾角再次露出水面，然后，以同样的倾角又潜了下去。这艘（鲁道夫-巴尔上尉的）U—305号潜艇，和先前受伤的U—468号潜艇一样，被迫退出战斗返回基地。

    13时25分，罗伯特-斯特恩斯上尉在船队右翼队尾外26英里处的上空，发现一个“很大的黑色物体”在035°航线上，拖着一条长长的尾迹背向船队行驶。这是受伤的U—305号潜艇正在返回布雷斯特的途中。斯特恩斯从1200英尺高的云底俯冲下去，冒着猛烈的高射炮火从125英尺高度投下4枚深水炸弹，炸弹在U—305号近舷爆炸。这艘潜艇的旧伤痕上又添了许多新伤口，只好再次潜下水去疗伤，回到布雷斯特后近三个月没能出航。

    17时57分，威廉-张伯伦上尉驾驶着一架复仇者式轰炸机从博格号的甲板上弹射起飞。张伯伦是个出名的蛮勇之士，在飞机上没少吃苦头。他过去开野猫式，但他嫌开那种飞机得到的飞行小时少，就换了复仇者式。他开着机身很大的复仇者式斜着翅膀窜上高空，仿佛他的操纵杆下还是原来那种小小的野猫式，战友们对他的大胆行为早已司空见惯，并不感到惊讶。

    张伯伦出生在华盛顿州西部的霍奎厄姆市，曾就读于华盛顿大学航空工程专业，后来参加了美国后备队军官训练队，最后进入美国海军飞行学校。他身材不高，粗壮结实，浑身是胆，他的一个战友说他没有“一根怯懦的骨头”。张伯伦有许多次飞行历险记：他曾把飞机迫降在自己父母的农场里；他驾驶的战斗机曾因失去控制而地转（失控后猛烈旋转）；他曾在驾机掠过海面时错误地估计海浪的高度，结果迫降在海面上。空军报务员詹姆斯-斯坦斯在1943年5月和张伯伦飞一个机组。他在1997年11月22日接受笔者电话采访时说：“我们的老队长罗兹给空勤人员分派任务时，谁都不愿意和张伯伦飞一个机组，但我说我愿意。我比他年长，向来相信一切都是命中注定。他在海面迫降时我就在飞机上，我们都安然无恙。”

    17时23分，博格号上新安装的英国造高频无线电测向仪捕捉到一个U潜艇目标，张伯伦起飞后就朝目标方位扑去。他取067°航向，在1500英尺高的团团碎云的底层，以170节的航速沿着看不见的U潜艇航迹搜索。他在起飞后7分钟发现，距博格号25英里处，目标U潜艇正朝180°航向高速行驶。他钻进云层，盘旋了一圈，希望在俯冲前不被U潜艇发现。飞到合适的方位，他把机头前推20°俯冲下去。他在俯冲的状态下从100英尺高度投下4枚17—2型钝头梯恩梯深水炸弹，定深25英尺的炸弹击中U潜艇。报务员斯坦斯在2枚深水炸弹下落过程中抢拍了一张精彩的照片（见卷首照片），同时，射手唐纳德-克拉克向U潜艇舰桥扫射，U潜艇艇员们手忙脚乱地用炮火还击。看到敌人“惊慌失措的样子”，张伯伦得意极了；然后，他目送U潜艇在爆炸的水沫中缓缓下潜。他估计，如果U潜艇损伤严重，往往会再次上浮，所以他请求博格号再派一架复仇者式轰炸机带4枚深水炸弹来接替他。

    被张伯伦打到水下的U—569号潜艇，4月19日从拉帕利斯出发进行第九次作战巡逻，是一艘战绩平平的U潜艇———21个月的作战经历中只有3艘沉船。现年33岁的汉斯-约翰森中尉，出生于德国汉堡，战前是荷兰美洲班轮公司的商船高级船员，从1943年1月30日起担任U—569号的第二任艇长。他一上艇就发现，由于这艘潜艇击沉的船只太少，艇员们个个没精打采。因此，他在指挥塔两侧都写上“冲啊！”作为座右铭，还各画了一朵罗经花，试图以此来鼓舞士气。但是，艇员们的其他思想问题就不那么容易解决了，比如：艇员们普遍对U潜艇的武器装备不满，大多数艇员认为德国会输掉战争。

    5月18日，U—569号从潜水油船U—459号那里加足了燃油和食品。5月22日，U—569号作为南线“莫塞尔河”潜艇群的一员，正在北纬50°00’西经35°00’处待机攻击HX．239护航运输队，却先遭到张伯伦的复仇者式轰炸机的突然袭击。据U—569号的幸存者说，张伯伦的深水炸弹炸裂了高压水管，水漏进后舱。U—569号潜入120米深的水中，水漫进操纵室，艇尾越来越重，潜艇无法保持平衡。绝望中，约翰森命令艇员集中到前鱼雷舱充当活压舱物，想以此来修正潜艇的不平衡状态；看到潜艇并无反应，约翰森只好下令上浮。

    18时40分，U—569号刚刚在水面露头，H-罗伯茨上尉就驾着复仇者式7号机出现在头顶上。罗伯茨在3000英尺高空看到左机翼下的U潜艇艇首，他知道，U潜艇肯定发现了飞机，他来不及在U潜艇指挥塔的舱盖打开前发动进攻了。于是，他立把机头下推50°，来了一个俯冲投弹。4枚深水炸弹从600英尺高度开始连续落下，他在100英尺高度把飞机拉起来。罗伯茨在作战后报告中写道： （深水炸弹）入水的一瞬间，（U潜艇）已经全部浮出水面。观察到指挥塔与艇尾之间两舷的两个爆炸，爆炸水花淹没了U潜艇。U潜艇从水中浮上来，然后沉下去；又浮上来———这一次是横倾着浮上来的。U潜艇又沉下去，第三次浮上来———这一次平衡舵位全部露出水面。机上射手立即开火，艇员从指挥塔舱口拥出后跳海。这时，仍在潜艇上的人狂乱地挥动一面白旗。我尽一切努力用炮火压住逃跑的艇员，但他们还是不断地跳进海里。最后，弹药全部用尽……

    约翰森原本想摇动一块白色餐巾表示投降，看到飞机的炮弹雨点般地落下来，赶紧扯下一块白布单挥舞起来。与此同时，博格号请求加拿大驱逐舰圣劳伦特号前来增援。罗伯茨接手后，张伯伦已驾机向博格号飞去，这时，张伯伦从无线电话中听说那艘U潜艇又浮上来，马上掉转机头返回攻击现场，让射手克拉克在白布单亮出来之前给U潜艇又穿了几个窟窿。虽然大多数跳海的U潜艇艇员都穿着救生衣，但其中许多人被巨浪卷走了。U—569号上的一个军官在腰上拴了一根保险绳，跳进海里救起两个艇员。看到圣劳伦特号乘风破浪驶过来，U—569号的轮机长顺着指挥塔的舷梯下到艇里，打开了通海阀，海水涌进潜艇，潜艇迅速下沉，轮机长再没上来。圣劳伦特号一共救起25个艇员，其中没有轮机长，也没有第二值更官。一个重伤的艇员被送进圣劳伦斯的医院就治，其余战俘被转交给在波士顿的美国海军当局审讯。

    在海战中，潜艇向舰载机投降是第一次，护航航空母舰上的飞机独立消灭U潜艇也是第一次。在大西洋上作战的19个月中，第九混合中队成为海军中反潜战果最丰的反潜中队：一共击沉U潜艇5艘，击伤8艘。从这个月之后到战争结束前，博格号和搭载的飞机以及协同作战的水面护航舰艇，又消灭了11个水下敌人———9艘U潜艇，2艘日本潜艇。为了表彰张伯伦勇斗U一569号潜艇的出色表现，上级授予他空战有功十字勋章和银星奖章。1944年3月在弗吉尼亚的诺克福，第九混合中队全体人员登上了美国海军的另一艘航空母舰———所罗门斯号。在巴西的累西腓外的南大西洋的一次巡航中，张伯伦仍然不愧为一员“飞行猛将”。他的飞行员战友们说，他降落时从来不看降落指挥军官的手势，结果他的飞机一头撞在飞行甲板的边缘上，飞机一断为二，他摔到甲板上，但与他同机的两个人在机尾舱里和5英寸后炮一起掉进海里，幸运地被同行的一艘警戒舰救起。

    1994年6月15日，张伯伦的幸运之线到了尽头。第九混合中队的6架飞机向（保罗-比歇尔中校的）U—860号潜艇发动攻击后，张伯伦朝U—860号俯冲下去。他的高度太低了——离U潜艇甲板还不到50米，几乎送到敌人的高射机关炮炮口上。不知是炮火，还是他自己投下的深水炸弹，还是受伤U潜艇的内部爆炸，使张伯伦的复仇者式轰炸机被火焰吞没了。张伯伦用尽全力把飞机掉转180°，飞机溅落在U潜艇前面的海里。派去援救的几艘驱逐舰在那片海面搜寻了好久，但既没有找到张伯伦，也没有找到他的机上伙伴（他在军中最好的朋友已经顶替了报务员斯坦斯的位置）。

    当天夜里，所罗门斯号上的官兵都用期待的目光扫视着海面。突然，舰桥上的一个哨兵报告，他听到海上似有人声。那是一片U潜艇出没的海域，减速相当危险，但所罗门斯号舰长马里恩-克里斯特上校下令减速到2至3节，以便减弱发动机、尾波和舰首两侧浪花的声音。1000多名舰员全体出动，绕着飞行甲板边缘站成一圈，屏息静听无月的暗夜中传来的声音。他们听了又听，听了又听……只有海浪拍打舰身的声音轻敲他们的耳鼓。最后，大家只好失望地各回自己的岗位。惟一能告慰他们的事情是：U—860号潜艇带着一半艇员沉入了海底。