图为第五次换型后的“毛泽东号”机车，停靠在北京站站台，整装待发。
新华网北京12月26日电 第五次换型后的“毛泽东号”机车首趟牵引北京至长沙特1次旅客列车今日投入运行。
“毛泽东号”机车诞生于解放战争的硝烟之中，1946年10月30日经中共中央东北局批准命名，是中国产业大军最早的先进典型，有着光荣历史。68年来，“毛泽东号”机车见证了中国铁路的发展与进步，从最初的蒸汽机车，到内燃机车，再到此次换型后的和谐3D型大功率电力机车。“毛泽东号”机车组68年来创造了累计安全走行963万公里的骄人业绩，被誉为“火车头中的火车头”。
特1次旅客列车是运行于北京至长沙间的特快旅客列车，自1975年9月29日开行以来，已累计安全运送旅客3358万人次，是全国铁路“红旗列车”。
换型后，“毛泽东号”机车担任京广线北京至长沙间特1/2次旅客列车牵引任务，最高运行时速达160公里，单趟运行里程1593公里，纵跨北京、河北、河南、湖北、湖南“一市四省”，运行时间上行16小时17分、下行15小时41分。
背景资料：“毛泽东号”机车五次换型
1946年10月30日，经中共中央东北局正式批准，经过工人们27个昼夜抢修的ㄇㄎ1型304号蒸汽机车被正式命名为“毛泽东号”。
1977年1月27日，“毛泽东号”由蒸汽机车换型为东风4型0002号内燃机车。以此为标志，“毛泽东号”机车告别蒸汽跨入内燃动力时代，这是 “毛泽东号”机车第一次换型。
1991年8月29日，“毛泽东号”机车换型为东风4B型1893号内燃机车。车号1893，是毛泽东诞辰年份，是由时任铁道部部长李森茂选定。从此， 1893机车编号，成为“毛泽东号”机车专用车号，这是“毛泽东号”机车第二次换型。
2000年12月26日，毛泽东诞辰107周年之际。“毛泽东号”机车换型为东风4D型1893号机车，这是“毛泽东号”第三次换型。
2010年12月26日，毛泽东诞辰117周年之际。“毛泽东号”机车换型为和谐3B型1893号，大功率交流传动电力机车。以此为标志，“毛泽东号”机车告别内燃跨入电力时代，这是“毛泽东号”第四次换型。
2014年12月26日，毛泽东诞辰121周年之际。“毛泽东号”机车换型为HXD3D型1893号，运行速度为160公里/小时的客运电力机车，这是“毛泽东号”机车第五次换型。
