16分钟空中搏斗 "6·29"英雄机组讲述反劫机细节

　　“6·29”反劫机英雄机组7月9日在海口举行媒体见面会，讲述惊心动魄的16分钟生死较量。(南海网记者张茂摄)

　　在反劫机过程中，乘务长郭佳第一时间按下了应急通话铃，向驾驶舱发出警告提示，并用餐车挡住驾驶室门。(南海网记者张茂摄)

　　“6·29”反劫机英雄机组受表彰。(南海网记者张茂摄)

　　6月29日中午12时25分，天津航空飞机GS7554从新疆和田机场准时起飞，飞往乌鲁木齐，飞行状态一如往常的顺利，安全平稳。

　　12时30分，飞机飞行至5700米高空，即将进入水平飞行。此时，机长邹劲松突然感到驾驶状态不稳，客舱里传来尖叫声和急促奔跑声，还有一阵嘈杂的打斗声，“客舱紧急呼唤”按钮急切闪亮了，“有人劫机!”邹劲松当即判断。

　　从那一刻起，乘务长郭佳、安全员杜岳峰等机组人员不畏牺牲、果断处置，与暴徒殊死搏斗，在旅客协助下用16分钟成功制服暴力劫机歹徒。

　　12时46分，飞机安全返航降落和田机场……

　　16分钟的空中生死较量，如今看来依然惊心动魄。7月9日，海航集团董事长陈峰坦言，就是这16分钟成就了国家反恐斗争的一次成功案例。而经细细剖析，成功的背后，离不开海航安全企业文化的强力支撑。

　　英雄机组16分钟制敌专业力量很关键

　　“‘三股力量’支撑了16分钟的空中搏斗。”海航集团安全管理委员会主任、海航航空董事长王英明接受媒体采访时说，正义的力量、群众的力量、专业的力量是“6·29”反劫机英雄机组成功反劫机的保障。

　　王英明表示，由9名成员组成的机组是一支专业化训练的队伍，在反劫机行动中，他们有着其他人不可取代的作用。鉴于不便透露更多细节，他坦言“专业的力量起到了极其关键的作用。”

　　王英明所说的专业力量既表现为机长邹劲松沉着应对，启动紧急预案，并成功返航，也表现为机组人员在紧急预案中，没有落下一个步骤，顺利完成所有程序——乘务长郭佳第一时间按下了应急通话铃，向驾驶舱发出警告提示，并按照机长反劫机指令推出餐车防止歹徒攻击驾驶舱。安全员被袭击苏醒后，立即取出执勤器械与歹徒展开搏斗。乘务员几乎用哭喊的声音通过广播请求旅客协助，参与反劫机行动。副驾驶杨海涛负责通讯联络，立即向乌鲁木齐区调及和田塔台报告飞机遭遇劫机，申请紧急返航，并要求机场做好反劫机预案。观察员陈开元做好应急准备，盯着监视器，监控客舱情况，随时保卫驾驶舱安全。

　　王英明说，英雄机组的成功返航是长期专业训练的结果，也是海航企业文化的长期滋润开出的花朵。