郑州取消近3千个停车位

　　据中国之声《新闻纵横》报道，这两天，网上有这样一条微博说：“我收到一条私信，对方在河南郑州，问哪里有卖大钩子的？我问他干嘛，他说是要把车挂在树上。我于是严厉地批评他，这哪成啊，树能吃得消吗？况且，这树上的位置也不够多啊！”

　　这样的玩笑话，却真实地道出了一些郑州有车族们的心声。原来，从10日起到月底，郑州计划取消市内12条主干道、金水区、郑东新区和市内所有单行道上将近3千个停车位。对于这个政策，上海同济大学交通运输工程学院教授杨晓光认为这具有标志性意义：

　　杨晓光：郑州市现在采取的措施应该说代表着一种方向，也就是说它抓住了一个非常要害的问题，中国的城市交通堵塞并不是车辆的拥有问题，而是车辆拥有以后的停车位问题。应该提供车辆第一停车位的证明以后才可以拥有。这是世界上面几乎所有的国家特别是工业化国家证明真理性的做法，郑州市采取这种措施实际上是一个非常浅显的道理，以静制动。也就是说这里没有停车场，你不可以开车过来。

　　政策是好，但问题也来了：本来就没停车位，这下让市民把车停哪儿啊？于是，郑州市政府开始鼓励市内各单位、社区开放停车场，错时停放，明确要求停车场开放不少于70%，社区不少于30%。能停到安全的院子里，这当然是好。可是这种好事，真的能实现吗？

　　本月10日，郑州市宣布大规模取消停车位后，经过四天的缓冲期，郑州交警部门正式对金水路、纬一路、经三路以及商务内环单行道上停放的社会车辆进行贴罚单或拖车处罚。

    在郑州市纬一路,记者见到一位匆忙来挪车的郑州市民张先生，但当他赶到自家车前，却发现车子已经被贴上了“黄条子”。张先生又着急又无奈，他对记者说：

　　张先生：我出差了，不知道他们这给我贴的条。平常都是有停车场，按停车场咱收费、缴费，我并不是想违法。

　　郑州市民黄某也有同样的遭遇：

　　黄某：你现在突然取消了，院里不让进，地下停车场进不去，百十辆车你说怎么办？这个车到底停哪儿？

　　记者以普通车主身份开车进入郑州市部分政机关和企事业单位停车场，却屡屡遭遇闭门羹：

　　记者：这里边能不能停车？

　　社区保安：不能

　　记者：不是说这条路单行之后，这条路都可以停吗？

　　社区保安：不行。

　　记者：没有接到消息吗？

　　社区保安：没有。这里的车都停不下，他们还得停到马路上，会让你停？

　　路边不能停，单位不让进。这样的尴尬让市民犯难了，到底该怎么办？对此，郑州市政府表示，会在近期带头对外开放停车位。不知道这样的表率能不能达到预期的效果？而杨晓光教授也提出了一些解决问题的途径。

　　杨晓光：更主要的要把事情做的细一点，我们要区分对待，好比说消防车、救护车，在有条件的地方划一定有限的停车位。还有一点关键的问题，要把公共交通在你取消停车位的空间里开出来，如果把这几个措施并举的话一定会产生好的效果。

（河南台记者崔璀）