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    在深圳成功获得2011年第26届夏季大学生运动会的主办权之后，作为大运会主赛场——龙岗体育新城交通枢纽的地铁3号线备受人们的关注。地铁三号线公司副总经理徐向明19日在接受记者采访时透露，目前，地铁3号线完成土建工程招标，龙岗段征拆迁完成任务近半，罗湖段前期工程完成过半，主体工程今年将全线动工。

    地铁3号线土建主体工程（包括车辆段）共划分为七个标段。

    从2006年5月启动首个主体标段（3102标）招标以来，借助市建设工程交易服务中心招标平台，在有关监督部门的全程监督下，至春节前，已完成除车辆段外（因方案调整原因）的全部土建工程招标。

    地铁3号线龙岗段沿深惠路高架敷设。与地下敷设方式相比，高架敷设拆迁量大。据统计，为了满足地铁3号线龙岗段和深惠路改造工程建设的需要，龙岗区需拆迁永久性建筑1289栋，拆迁建筑面积约75.7万平方米。至春节前，共有381栋签定了拆迁协议，拆迁面积约30万平方米，占总拆迁面积的38.1％，力争在今年6月30日之前完成所有拆迁任务，为深惠路改建工程2009年12月、地铁3号线工程在2010年10月建成创造条件。

    目前，龙岗段的前期工程已于2月16日完成了开标评标，罗湖段前期工程完成过半。  （记者 苏海强 林若飞 肖晗）

深圳地铁3号线大部路段将建在地上

    备受关注的深圳地铁3号线工程可行性研究报告日前通过国家专家组的评审。据悉，全长32.983公里、工程总投资达108.97亿元的深圳地铁3号线，将于今年年底动工建设，预计2009年建成通车。连接特区内罗湖区与特区外龙岗区的地铁3号线，在特区内的8.533公里将以地下方式通行，特区外除过渡段外的21.727公里将穿行在高架桥之上，成为广东首条主要在“地上”跑的地铁线路。

    其中一号线候车时间降为六分钟，高峰时段仅需五分钟。一年前，深圳地铁开通时，每隔十五分钟才发一趟车。