新华网北京2月15日电（蒋琳琳）家在辽宁丹东的戴先生15日踏上了回家的旅程，他说，受公司放假时间所限，只好选择腊月二十八回家。

    与戴先生同样选择春运高峰期出行的还有在京做生意的王先生。用王先生的话说，节前是黄金季节，谁愿意放弃这赚钱的大好时间早走，但家有老人，除夕夜还是要在家过，没办法。

    戴先生和王先生的想法在高峰期出行的旅客中具有很强的代表性。

    由于旅客都有赶在年根上回家团圆的心理，因此，节前3天左右形成春运出行高峰，今年依然如此。北京铁路局客流情况统计也充分证明了这一点。

    据北京铁路局统计，15日，北京地区开行临客65列，上车人数达31.5万人，同比增加3000人，达到节前最高峰。去往沈阳、通辽、丹东、哈尔滨以及成都、重庆、武昌等方向的图定客车客流比较大。

    北京铁路局客运部门负责人说，尽管今年两节相距较远，拉长了旅客出行时间段，给铁路及时安排运力，确保春运安全顺畅创造了条件，但由于放假时间所限和节前消费旺季等多种原因，旅客出于既想兼顾工作、又想除夕夜与家人团聚的心理，明知是出行高峰也只能想方设法购票返乡。特别是从旅客层次上分析，此时返乡的中长途探亲客流相对于学生流和民工流，具有一定的经济基础，对票价因素的考虑并不明显，而对旅行环境相对重视，因此造成图定列车硬卧车票相对比较紧张。

    这位负责人分析说，在节前2至3天出现高峰，主要是中远程和近程探亲流相互叠加的原因，预计16日北京铁路客流还将维持在31万人左右的高水平。

    为确保旅客顺利出行，北京铁路局加强了旅客进站、候车、检票等环节的客运组织工作，在候车室、进站大厅等关键岗位都增派了客运人员和值班干部，疏导旅客有序进站候车。

    据统计，春运前13天（2月3日至15日），北京地区共加开临客659列，累计发送旅客306万人。