新华网天津１月１５日电（记者刘元旭）１５日零时，伴随着阵阵火车汽笛声，天津火车站现址停止办理一切旅客列车的到发，位于河东区东兴立交桥附近的功能齐全、设施完善的“临时新家”正式投入运营，将担负起即将到来的铁路春运重任。
天津站副站长郑根东介绍，临时火车站站台长度约有５００米，３个站台，可同时停留南来北往的多部列车。原天津站始发及通过列车将大部分转移到临时客站，少部分客流将分流到火车西站、北站以及杨柳青车站。为保证临时客站安全畅通，铁路部门将实行进站限制措施，旅客凭当日车票方可进站，站台票将根据客流适时采取限发。
临时客站启用后，火车票发售将采取原天津站为主、临时客站为辅的方法，新老车站同时售票，春运期间也将采取这种售票方式。但原天津站一楼城际列车销售专口被撤销，改为临时客站售票处内，乘坐城际列车不能再上车补票，进站口将设专人验票。此外，临时客站运营初期暂时不能办理托运手续，预计在短时间内仍需到天津站办理托运手续。即使临时客站托运处修建完工，办理行包托运也仍以“老站”为主。
这次天津站临时搬家是为了保证天津站交通枢纽工程的顺利进行和车站内部整修改造，这次改造是１９８８年天津站新客站建成以来规模最大的一次工程。
按照国家“十一五”和中长期铁路网规划，国务院批准建设京津城际铁路客运专线。天津站交通枢纽工程是京津城际铁路的重要组成部分，该项目是集普通铁路、京津城际铁路、京秦客运专线、京沪高速铁路、城市轨道交通（地铁２、３、９号线）、公交中心以及客运集散功能于一体的大型综合项目，总建筑面积４５万平方米，为我国目前在建同类工程中建设规模最大的综合枢纽项目。全部工程包括铁路客站、站前广场、站后广场、站后公交中心以及配套市政交通、景观等五个工程区。
天津站交通枢纽全部工程计划于２０１０年６月竣工。
