菏泽客运“黑车”泛滥：“黄牛”成灾正规军难运营

　　8月6日上午9:20分，记者拍到了正规客运车辆从菏泽市汽车客运西站准时发车时拍下的画面，荷载55人的客车上居然只有区区四名乘客。（视频截图）

　　靠近院门口竖着的一个广告牌上赫然写着：吴江、苏州、无锡、昆山、平湖、上海专线，联系人为沙启超。（视频截图）

　　院内停着一辆车号为鲁RJ8506的长途客车，侧门显示该车属于郓城孙膑旅游客运有限公司。（视频截图）

　　说起长途客运“黑车”，相信大家都不陌生，就是指没有取得运营资质，不被主管部门允许的赢利为目的的长途客车。这些黑车通常存在强硬拉客、宰客，中途甩客、加价，开快车、出车祸等行为，被人们所诟病，并被列入政府主管部门重点整治的范围。

　　近日，菏泽汽车西站承包苏州、无锡、上海等跨区班线的经营户们向山东广播电视台公共频道《民生直通车》记者反映说，近段时间在菏泽市多个路口拉客的黑车日益猖獗，不仅抢走了合法经营者的客源，还严重影响了道路运输环境，留下了很大的安全隐患。那么实际情况是否真如经营户所说，记者对此进行暗访调查。

　　菏泽到苏州 特殊线路黑车泛滥黄牛成灾

　　8月5日下午，调查记者刚来到菏泽市汽车总站门口，接连就碰上了三位负责拉客的“黄牛”。 一听记者要去苏州，其中一位“黄牛”介绍，上站台打票是216元，坐他们的车是130块钱，昆山是140元，象山是150元，泗阳的票是140元。

　　菏泽与苏州两地相距869公里，乘坐“黄牛”口中的黑车却只需要130元钱。那么正规票价究竟需要多少钱呢？客运站售票处售票员告诉记者，去往苏州的车是五点发车，不加保险车票为214元，第二天天亮时到达苏州。

　　130、216，黑车票价足足比正规车辆便宜了86块钱。正是有着如此大的价格优势，最近几年菏泽到苏州的黑车逐渐得到了广大乘客的认可，从而导致正规车辆生意惨淡。

　　“跑着少赔点，不跑赔的更多”是菏泽—苏州专线正规客运车主的真实写照。一位正规客运车主告诉记者，客运车一般一趟拉三十多人，早晨发车时有时是十几个人，客车核载总人数是55个人，现在根本就不挣钱，赔钱卖车都卖不出去。8月6日上午9:20分，记者拍到了正规客运车辆从菏泽市汽车客运西站准时发车时拍下的画面，荷载55人的客车上居然只有区区四名乘客。

　　这位司机告诉记者，菏泽市作为劳务输出大市，农闲时当地人都会外出打工，尤其是在苏州，菏泽人最多。在2008年之前，菏泽到苏州这条线路生意最好跑，往返根本不愁拉不到乘客。也正是由于线路火爆，一些黑车也渐渐地盯上了这块蛋糕，并且数量越来越多，及至今日想他们这样的正规车辆反而没了生存空间。

　　降低票价扰乱市场秩序 正规车辆难以运营

　　8月5日下午四点，在位于菏泽市汽车总站北边不足一千米挂有肉联厂牌子的一个院子里，记者看到有十多名乘客正在院子里等候上车。靠近院门口竖着的一个广告牌上赫然写着：吴江、苏州、无锡、昆山、平湖、上海专线，联系人为沙启超。院内停着一辆车号为鲁RJ8506的长途客车，侧门显示该车属于郓城孙膑旅游客运有限公司。而在院子北侧的一间小屋内，则坐着两位中年妇女，这里就是这处山寨客运站的售票处。

　　这两位售票员告诉记者，从菏泽到苏州去的时候，因为是归车站管理，因此票价是130，而从苏州回来的时候，由于当地车站不管，票价也相应的降低到100元。既然去的时候也归车站管理，为何票价不是216而是130呢？ 售票员解释，“这是打了短途卖130元，就交给车站130，打张到泗阳的票，平常这个地方发三班车。”

　　肉联厂院内的这处黑车点售票是130，而在距离此处不到一千米的康庄服装市场东头，还有一处黑车点，这里有两辆客运车，车号分别为鲁RB9009和鲁RB0028，也是专跑菏泽到苏州，去的时候票价120，回来的时候只需要50。

　　由于价格便宜，记者在8月5日下午四点半调查发现，这里也有十多名乘客正在等候上车。除此之外，按照知情人提供的线索，在菏泽还有更为便宜的乘车地点，随后记者通过电话与这处乘车点负责人取得了联系。负责人称旅客要去苏州的话可以找人去接旅客乘车，并且只收乘客100块钱。