北江大堤观龙台旧址小岛上插着“广东省水电三局”旗帜到处可见 本报记者 何奔 摄

北江大堤观龙台拆除工程对开江面，怀疑违法抽砂船在不间断作业 本报记者 何奔 摄

　　●北江大堤老砂洲河段禁采区，到处可见挂着“省水电三局”旗子的盗砂船昼夜开工

    ●花样众多的行业潜规则和一些灰色地带，让久治不愈的河砂滥采痼疾雪上加霜

    长约一公里的江面上，十几只大型非法采砂船正肆无忌惮地抽砂，运砂船往来穿梭。世代居于斯的村民何伯，指着三水大桥下逆行的砂船感慨：抽了几个月了，怎么就没人管？

    时值3月6日正午时分。此前一天，广东省水利厅发布本年度“省管河道河砂可采区禁采区公告”，老砂洲河段属禁采区。

    羊城晚报记者连日调查发现，这一非法采砂“船队”近来昼夜盗采，每日采砂数万立方米。

    奇怪的是，如此大张旗鼓盗窃国家资源，监管部门竟称“没发现，不知情”。水利部门在执法中不止一次碰到有人打着航道疏浚的名义，公然在禁采河段采砂。花样众多的行业潜规则和一些灰色地带，让久治不愈的广东河砂滥采痼疾雪上加霜。

　　【偷采现场】

    每日采砂量六七万立方米

    日前有读者向《羊城晚报》报料称，佛山三水北江大堤老砂洲西南河段有人盗采河砂。

    翌日，记者赴老砂洲采访，目睹场景令人吃惊。

    下午1时许，老砂洲西南约一公里江面泊着数十条船抽砂运砂船，其中四艘三层多楼高的大抽砂船正在采砂，探入河床的巨大吸管，快速地将河砂抽出，江面上翻动着水浪，旁边运砂船上很快形成一座座高耸的砂丘。

    线人说，这种抽砂船每小时能抽砂两三千立方米，停在旁边的小船，抽砂时速也有近千立方米。记者看到，不到一小时，一只核载1500立方米的运砂船就满载而去。老船工何伯告诉记者，船舷吃水显示，这只船至少装了2000立方米河砂，“这是惯例，很多时候买砂人不直接支付运砂费，而是每船装多几百立方米作为报酬”。

    是夜9时许，老砂洲西南河段灯火通明，十多艘采砂船同时开工，机器轰鸣响彻江面。几只装着探灯的快艇，不时往来穿梭在砂船间。记者长时间的拍摄和观望，很快引来砂船的注意，线人提出快走，“他们什么都敢做的”。

    7日凌晨6时许，大部分采砂船停工歇息。

    何伯站在自家阳台上，望着数百米外的北江大堤长叹了口气，自从采砂船彻夜开工后，噪音已让他频频失眠。三艘采砂船在距离河堤三四十米处抽砂，作为一名有经验的船工，何伯更心忧的是，如此疯狂采砂，会否祸及河坝？

    连日来，该河段上的采砂船基本下午开工，五六只或十几只砂船同时工作，干到翌日天亮。粗略估算，每日采砂量约六七万立方米。

    对此，曾在砂船上做工的线人表示，远不止这么多。

    【暗访买砂】

    “一口价”每立方米22元

    3月10日下午4时多，记者在线人安排下上船买砂。

    “一口价每立方米22元”，一名船主说，稍差点的砂也要十来元，比去年要高。据了解，这里的河砂大都运到了韶关、肇庆、三水、高明、清远以及广西等地，也有的出口港澳台。

    在北江大堤南岸附近，有个规模不小的砂场，砂场主介绍，北江上的挖砂船都由一个林老板经营，价格也由他说了算，砂场并不关心送来的砂是否合法开采的。

    3月12日，水政执法机关在高明水道查处四艘非法运砂船，据船主交代，这些买来的河砂来自老砂洲西南河段。