愈演愈热的SUV市场一向是兵家必争之地。无论是马上能买到的车型，还是即将首发巴黎车展的宠儿，SUV也呈现出越来越细分的趋势：主流厂商继续推出紧凑车型、豪华SUV走小排量和混合动力之路（甚至推出柴电混动车型）、经典车延续越野之路……SUV的竞争早已告别了传统模式的比较，渗透到未来的趋势演变中。
三菱ASX：展翅欲飞的翠鸟
价格：18.38-23.98万元
相较三菱SUV家族的其他成员，ASX劲炫的造型设计优雅且动感十足，犹如一只展翅欲飞的翠鸟。三菱家族式的鲨鱼嘴前脸、简洁而舒展的车身线条，以及符合空气动力学原理的车顶弧线和后掠翼设计，全部都一气呵成，不仅清晰地表达出ASX劲炫卓越的敏捷性和动力性，更使其获得了同级别车型中顶级水平的空气动力性能：风阻系数0.33。
内饰方面，以黑色为主色调的车内空间搭配了镀铬的银色点缀，使车内显得现代感十足。而为了方便用户读取驾驶数据，选配的ASX劲炫还装配有3.3英寸的高对比度彩色液晶行车电脑。部分车型的座位首次采用了3D凹纹织法布料，其不仅拥有良好的透气性，还可以在乘坐时提供支撑感。宽大的全景天窗则不仅可以为车内实现良好的透光性，而且还可以营造出多变的车内光线。
采用4B11 2.0L MIVEC发动机的ASX劲炫，在转速达到6000rpm时可输出最大功率110kW，而在转速达到4200rpm时则可以输出197牛·米的最大扭矩。而为了实现高动力输出的同时减少油耗，ASX劲炫还装配有三菱创新连续可变气门正时及电子升程控制系统发动机和INVECS Ⅲ CVT无级变速器带6速运动模式。此外，在三菱欧蓝德EX劲界车型中得到印证的电子控制四轮驱动系统得以沿用，它可对驱动方式进行切换，“4WD”模式及“LOCK”模式能针对不同的路面状况进行合理调控，从而发挥对雪地、路况差的路面高通过性，而“2WD”模式则更加节约油耗。
主动安全方面，ASX劲炫标准配备了ABS防抱死制动系统（带EBD）以及紧急制动自动警示系统。为了方便女性车主，ASX劲炫还特别搭载了斜坡起步辅助系统HSA和主动稳定控制系统ASC，有效避免了车辆在较陡坡道上发动时的下滑。
2011款Jeep牧马人：终极越野利器
价格：待定
作为“终极越野利器”，2011新款Jeep Wrangler牧马人即将全球上市。牧马人曾征服了世界越野圣地——Rubicon之路以及海拔6646米的智利安第斯山脉Ojos del Salado火山。自进入中国市场后，这款车更是一直处于热销状态，斩获多个奖项。而将在今年年底正式登陆中国的2011款牧马人，则在此基础上有了更进一步的升级。
“作为一款拥有传奇历史的经典车型，Jeep Wrangler牧马人始终在不断进步。”克莱斯勒集团Jeep品牌总裁兼CEO Mike Manley先生表示，“在保持它原有的无与伦比且富传奇性的卓越性能的同时，2011款Jeep牧马人以其令人赞叹的全新内饰，使驾乘者可时刻体验到车辆的舒适、便捷以及多功能性。不仅如此，Sahara车型还配备了全新的、与车身同色的硬顶，相信会令消费者过目难忘。”
新款牧马人的内饰亮点包括全新设计的仪表盘、改进后更符合人体工程学的储物空间、触点舒适的车门扶手等等。同时，车辆在驾驶视野方面做了文章，装备了电加热电动后视镜以及更宽阔的后窗玻璃，驾乘人员可轻松享受到更开阔的视野范围。全新的方向盘/中控台设计，使得驾驶者可以在保持双手握住方向盘的情况下轻松操作广播、巡航控制、免提电话以及其他车载功能。新的USB接口设备能够连接各种存储设备（包括U盘与大多数MP3的播放器），以配合使用车载娱乐中心系统。车上还新增加了12伏的插座。新款牧马人沿袭了经典的Jeep设计风格，整车内饰大量采用了六角螺丝，全新设计的乘客把手镶有“Jeep，Since 1941”字样。同时，Jeep的工程师还通过进一步的工程处理，显著降低了车内噪音。不久前，2011新款Jeep牧马人已在俄亥俄州托莱多的装配厂投产。
雷克萨斯RX270：豪华SUV的低排量之路
价格：典雅版53.8万，豪华版59.8万
长期以来，日系豪华SUV一直坚持“大排量、大乐趣”的动力路线，为中国度身定制的雷克萨斯RX 270将改变这一局面。
RX 270搭载2.7升直列四缸顶置双凸轮轴带双智能正时可变气门控制系统发动机，这款质量更轻的发动机搭载6速手自一体电子控制自动变速箱，可于5800转/分钟时产生138千瓦的最大功率，并在4200转/分钟时获得252牛?米的峰值扭矩，0-100公里/小时加速时间为11秒，最高时速为200公里/小时。同时，这款发动机以其更广泛的燃油适应性，能够加注91号及以上汽油。
坐进车内，RX家族独有的创新非对称中控台摒弃了传统的对称式盾形设计，显得更加人性化、便于操作。Remote Touch信息操作系统（限于RX 270豪华版）汇集多项车辆操控功能，取代了繁冗的按键与旋钮。安全方面， RX 270配备汽车稳定控制系统加强版（VSC+）、牵引力控制系统（TRC）、电子制动力分配系统（EBD）、10个SRS标准气囊和前排座椅主动式安全头枕等配置。豪华版更配备了LEXUS G-BOOK智能副驾系统，该系统能够通过无线网络连接数据中心，提供包括紧急救援、防盗追踪等七大智能通信服务。
巴黎车展四款首发SUV标致3008 Hybrid 4：柴电混动先锋
被命名为HYbrid4的柴油电动混合动力技术之前曾经出现在一系列的概念车上面，而标致3008 HYbrid4将会成为第一款量产车型，同时也是世界上第一款柴油电力的混动车。
该车搭载了一款动力输出为163 bhp的2.0升柴油发动机(驱动前轮)和一台37 bhp的电动机(驱动后轮)，最大动力输出为200 bhp，峰值扭矩输出为500 牛?米，同时组合燃油经济性为74.4 mpg，二氧化碳排放量为99克/公里。为使这款混合动力车区别于其传统动力的姐妹车型，这款3008 HYbrid4在外观上装备了日间行车灯和一个小的后扰流板，另外还在仪表板上装备了一个7英寸的显示器，这个显示器能够显示动力传动系的性能。
