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海上丝路指数:市场恢复不及预期 综合指数跌幅扩大

2017年02月27日 12:04:01 来源: 新华网

    新华网北京2月27日电 上周,宁波航运交易所(www.nbse.net.cn)发布的海上丝绸之路指数(简称“海上丝路指数”,www.msri.cn)之宁波出口集装箱运价指数(NCFI)报收于631.5点,较上一周下跌8.8%。21条航线指数中有6条航线上涨,15条航线下跌。“海上丝绸之路”沿线地区主要港口中,6个港口运价上涨,14个港口运价下跌。

    本报告期重点航线指数情况如下:

    欧地航线:工厂生产能力逐渐恢复,新出货量不断增加,但节前囤积货物几已出清,导致市场整体运输需求仍不能满足运力规模。上周欧洲航线航商继续下调运价以应对市场竞争,地中海航线跟进小幅降价。欧洲航线指数为650.3点,较上一周下跌8.1%;地东航线指数为522.1点,较上一周下跌2.0%;地西航线指数为600.0点,较上一周下跌4.4%。

    北美航线:航商对市场后续走势多持乐观态度,运力规模于春节后迅速恢复,导致航线舱位一直处于富余状态,航商间竞争日益加剧,市场运价继续下行。美东航线指数为1103.8点,较上一周下跌6.4%;美西航线指数为1001.6点,较上一周下跌8.4%。

    中东航线:尽管工厂复工后新生产货物已逐渐进入运输阶段,各家航商争相下调运价争取货源,市场整体供需关系依然失衡严重,运价跌幅加大。中东航线指数为440.8点,较上一周下跌15.7%。

    此外,上周以下航线市场波动较大:

    南美西航线:节前囤积货物基本出尽,新增货源开始流入市场但规模不及预期,迫于舱位压力,部分航商开始“恐慌性”杀价,市场运价出现较大程度下滑。南美西航线指数为423.9点,较上一周下跌31.0%。

    海上丝绸之路沿线地区主要港口运价指数变动情况如下:

    东盟地区:上周共计2个港口运价指数上涨,4个港口运价指数下跌。其中,宁波(中国)—新加坡(新加坡)运价指数环比下跌10.1%;宁波(中国)—巴生(马来西亚)指数环比上涨19.0%;宁波(中国)—胡志明(越南)运价指数环比上涨5.6%;宁波(中国)—曼谷(泰国)运价指数环比上涨7.4%;宁波(中国)—林查班(泰国)运价指数环比下跌0.5%;宁波(中国)—马尼拉(菲律宾)运价指数环比上涨67.3%。

    欧洲地区:上周共计3个港口运价指数下跌。其中,宁波(中国)—汉堡(德国)运价指数环比下跌8.1%;宁波(中国)—鹿特丹(荷兰)运价指数环比下跌8.0%;宁波(中国)—康斯坦撒(罗马尼亚)运价指数环比下跌1.2%。

    南亚地区:上周共计2个港口运价指数下跌。其中,宁波(中国)—那瓦西瓦(印度)运价指数环比下跌11.3%;宁波(中国)—皮帕瓦沃(印度)运价指数环比下跌5.1%。

    西亚地区:上周共计5个港口运价指数下跌。其中,宁波(中国)—伊斯坦布尔(土耳其)运价指数环比下跌4.4%;宁波(中国)—阿喀巴(约旦)运价指数环比下跌12.2%;宁波(中国)—捷达(沙特阿拉伯)运价指数环比下跌13.1%;宁波(中国)—达曼(沙特阿拉伯)运价指数环比下跌15.7%;宁波(中国)—迪拜(阿联酋)运价指数环比下跌15.9%。

    北非地区:宁波(中国)—索科纳(埃及)运价指数环比下跌12.8%。

    东北亚地区:上周共计2个港口运价指数上涨,1个港口运价指数下跌。其中,宁波(中国)—伊利切夫斯克(乌克兰)运价指数环比上涨3.8%;宁波(中国)—敖德萨(乌克兰)运价指数环比下跌1.6%;宁波(中国)—新西伯利亚(俄罗斯)运价指数环比上涨1.2%。

【纠错】 [责任编辑: 徐一嫣 ]
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