O2O市场：今年流行“打不死就嫁”

　　竞争格局骤变

　　“让激烈交战的打车市场得到整合，产生一家拥有网络效应的绝对领军者，这一领域有希望出现下一个千亿美元级公司。”

　　——GGV纪源资本合伙人符绩勋

　　年初，滴滴和快的的合并，让发展正火热的用车O2O市场一片震动，甚至引发了竞争对手对其涉嫌行业垄断的举报。尽管有多种解读，合并之后用车O2O市场格局的确发生了巨大变化。

　　滴滴和快的自诞生就是阵营分明的竞争对手。高额补贴、价格竞争让新的消费习惯迅速建立起来，网罗了大量的用户。两家公司的背后，站着腾讯、阿里巴巴这样的互联网巨头，重大的战略利益冲突决定了竞争的激烈性，价格战因此不惜血本。

　　然而，当两家公司已经站在行业排头之后，他们选择了快速合并。这也许是互联网界“赢者通吃”定律的又一次“显灵”。据估算，滴滴打车和快的打车合并后估值将达到60亿美元，比合并前增加了一倍以上，充分反映了资本市场喜闻乐见的态度。

　　“减少烧钱”显然是合并的理由之一，但并不是最主要的。虽然占据竞争优势，但面对Uber、易到、神州等竞争对手，滴滴和快的都不敢保证自己已经拥有了“赢者”的地位。在这种情况下，合并形成合力，造就更大的“巨头”，相比于无休止的“残杀”显然是更优的选择。

　　据记者了解，滴滴和快的在合并之前都曾宣称有1.5亿用户，拥有已经被培养出消费习惯的用户。合并后的滴滴快的就拥有了最让业界梦寐以求的平台和入口，能够承载大量的O2O、支付类业务。业界已经给予厚望，下一个千亿美元级别的企业也许已经诞生。