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苏宁借8•18测试O2O新政 化解“双手互搏”难题

2014年08月29日 14:21:27 来源: 中国邮政快递报
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    最近,苏宁云商的持股人恐怕是在大喜大悲中度过的:

    7月30日晚,苏宁云商发布2014年业绩快报,亏损7.49亿元,上市10年首现半年报亏损,市场一片哗然;

    8月18日,苏宁8•18大促当日,订单量达到220万单,销售额同比增长390%;8月20日,苏宁云商股价单日涨幅接近5%;

    ……

    虽然苏宁在8•18大促中取得了不错的成绩,但连续四个季度亏损仍是悬在苏宁和投资人头上的“达摩克利斯之剑”。

    苏宁云商集团副董事长孙为民对媒体表示,商业地产租金上涨和物流方面的超前投入是拉低整体毛利率的重要因素。那么,在电商竞争进入集团对峙阶段后,苏宁在全国的近1600家门店,还能发挥什么作用?大数据除了让物流更快以外,还能做点什么?苏宁未来的销售额能否覆盖其当下巨大的物流支出?

    看不见的大数据应用

    苏宁8•18大促中出现了商品36分钟送达的案例,细看配送信息单,就会发现快递员是从离消费者最近的门店仓内取的货,才有了“火箭式”的送达效果。

    记者采访了苏宁市场部相关人士,对方表示,在8•18促销中,苏宁以12个始发仓城市主城区的54个门店为试点,针对3C数码和小家电等产品,推出无需额外付费的“急速达”配送服务。这一服务的创新之处就在于苏宁打通了线上平台和线下门店,将门店化身为门店仓和快递点,通过用户选购商品和配送地址的智能匹配,优先从门店仓直接进入“最后一公里”的配送。

    要完成如此迅疾的配送,前提条件就是门店仓库里必须有货。但门店仓库无论在面积还是在SKU(Stock Keeping Unit,库存量单位)上,都无法与中心仓库相比。推出“急速达”服务的门店仓库,其SKU只有约110个,而苏宁中心仓库的SKU早已达到百万级。

    因此,在仓储极为有限的条件下,谁知道该把什么商品放到门店仓库中呢?

    大数据知道。

    苏宁市场部人士表示,苏宁的数据挖掘部门对上述门店的销售数据和门店周边的线上销售数据进行了挖掘分析,掌握当地消费者的消费习惯和品牌偏好,以找到哪些商品更适合被放入“寸土寸金”的门店仓库。“正确的商品+正确的地点+火箭式送货”,苏宁用大数据激活了门店库存,让其发挥更大效用。

    从接到“急速达”订单之时,在进行拣货、打印发票的同时,快递员会与顾客电话联系;集仓储、配送、订单及财务四大模块的LES系统会迅速锁定最佳配送线路,并做好快递车辆的出发准备。“多线并发”这个在信息编程中再普通不过的方式,经过嫁接优化后,在苏宁的物流配送中爆发出巨大能量,大大缩短了配送时间。

    看得见的政策平衡

    表面上看,打通线上线下库存,意味着门店要为线上业务贡献一定面积的仓储并牺牲一部分销售额。对线上线下销售渠道互搏的争论,从苏宁实行同网同价的那一天就已经开始了。平衡两者间的利益,保持双方的销售积极性,是苏宁必须解决的问题。

    对此,苏宁选择修改门店绩效考核方法。

    苏宁市场部人士表示,为了有效提升门店工作人员的销售热情,实体店的绩效考核办法已经做了修改。办法规定,门店辐射半径内的线上销售将计入该门店销售业绩。此外,门店销售员若将非门店出样产品推荐给消费者并发生销售,苏宁将对该销售人员进行奖励。“新的门店绩效考核方法从苏宁推行同网同价的那天起就开始实行,现在已经有一年多了。目前看来效果不错,既保护了门店销售人员的工作热情,又优化了线上商品的配送流程,可以说是一举两得。”他说。

    看得清的物流投入

    就8•18促销的效果而言,线上线下组合而成的配送体系确实没有让消费者和苏宁失望。但苏宁转型互联网零售商是一个长期的过程,在物流建设方面,苏宁和投资人显然要有打“持久战”的准备。

    记者了解到,以往苏宁的仓储以租赁为主,最多时其在全国有280多个仓库。近几年,苏宁开始发展自有物流体系,逐步压缩租赁仓库数量,并在物流方面投入大笔资金。

    孙为民将苏宁的物流建设分为三个阶段:一是拿地,二是土建,三是设备投入。他表示,在这三个阶段中,因为要考虑到物流体系的整体布局,所以要把拿地放在首位。在建设阶段,苏宁在整体进度上是有把控的,会将占用资金较多的大型设备投放在重点市场上。总的来说,苏宁在经济发达地区会提前布局,在经济欠发达、市场基数较小的地区则按计划进行建设。对于目前的亏损以及投资人看到的问题,孙为民表示苏宁高层在2011年、2012年就已经预见到。而在物流方面的大笔投资,预计将在2016年有所下降。

    此外,航空也是苏宁扩展运力的渠道之一。孙为民明确表示苏宁将建立航空枢纽。他透露,苏宁准备在河南郑州建立航空枢纽。这主要是因为郑州一带适宜进行航空物流建设,当地的天气状况较好,一年中大部分时间都有利于飞机起降。而对于航空运输来说,“距离,已经不重要了”。

    转型对任何一家企业都是挑战,对有着传统零售业根基的苏宁而言尤为如此。转型互联网零售商,将对苏宁的销售和利润产生影响。值得警惕的是,1600家门店、多年累积下的零售资源、经验丰富的销售人员,这些既有可能成为苏宁转型中的强力推手,也有可能因体量过大而尾大不掉。( 记者 张平 )

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