门口设道闸，车主刷卡进出；设地感系统，避免一卡多用……下城区长庆街道新华坊社区自从8月份启动“停车新政”以来，小区停车秩序大为改观，过去时常发生的现实版“抢车位”游戏不见了。
社区干部章理说，这其中，居民的作用功不可没。
百姓议事会谈了不下10次 形成“三卡一杆”新政
跟其他老小区一样，新华坊社区也存在着突出的停车矛盾。
曾有一位独居老人，为了等开车子来的子女吃晚饭，天没黑她就搬了个椅子去路边占车位，确保有地方停车。这样的做法，时间长了，别人也效仿，大家为抢一个车位常常吵得不可开交。
为此，社区多次调整停车方案，但始终没有解决好这个问题。今年，社区决定通过百姓议事会共同会商这个“难题”。
百姓议事会是新华坊社区居民自治的常态化机构，由数十位热心居民组成。社区每逢一些解决不了的难题，都会通过百姓议事会议一议，统一一下思想，找到一个大家都能认可的办法。
停车难，小区居民都很关心。20多位议事会成员坐在一起，谈了不下10次。
社区将居民的意见汇总后，捧出了一份独一无二的“停车新政”，具体来说实行“三卡一杆”新政。
“包月卡”，主要发卡对象为常住小区内的居民，不固定车位，先到先停，每月收费100元；
“亲情卡”，是为有直系亲属住小区的车主发的卡，每天可以免费停车3小时，超过时间收4元（当日4元封顶）；
“错峰卡”，主要是与辖区单位车位进行资源互换，发放对应的“错峰卡”，规定时间为早上7点至下午18点可进出小区停车，18点以后不能停放。
“一杆”是在小区的进出通道安装了电子道杆，避免外来车辆进入小区。
这个方案基本上考虑了小区各方的意见，得到了大多数居民的支持。
资深议事会成员提意见 停车新政更具人性化
可慢慢的，一些漏洞还是暴露出来。
66岁的杨锦昌老人，是小区的热心肠。作为资深议事会成员，杨大伯发现，有些车主明明把车子停在了小区里面，却把自己的车卡借给别人使用，占用资源有限的停车位。
这个问题必须杜绝！在最近的一次百姓议事会上，杨大伯和其他热心居民提了出来。
社区联系了厂家，拿出了应对办法。如今，小区两个进出口，安装了地感系统。地感系统能自动“识车”，车子只有一进一出，才算完整的一次刷卡进入。车主把车子开进小区后，别的车主是无法再使用这张卡进入小区的。这样一来，避免“一卡多用”情况的发生。
另一个问题，也被居民们在百姓议事会上提起。
整个小区“包月卡”已经发了200多张，“亲情卡”发了200张，“错峰卡”也发了30张，而小区车位只有150个左右。
一些办了包月卡，因为没有车位无法停进小区的车主岂不是很冤？
如今，通过技术处理，车主手里的停车卡变得更加聪明。车主如果没停上车，包月卡里的费用可以顺延到下个月，确保车主不受损失。
8月1日“停车新政”实施以来，小区停车难得到缓解。一些长期拒交停车费的车主，也纷纷从观望到主动来社区缴费。
居民议事：大事小事“一锤定音”
在新华坊社区缓解停车难的问题上，百姓的积极参与、献计发挥了不小的作用。
采访中记者发现，长庆街道六个社区都有形式不一的百姓议事会，通过常态化的议事机制，让居民代表发出居民们的心声。
休闲设施的安置、老年食堂运行、电控门更新及维修……如今，社区的事务事无巨细，都通过百姓议事会议一议，让居民思想统一，让行动的阻力少一点。
长庆街道党工委书记樊峥说：“管得过多，就可能管不过来。因此，要不缺位但也能不越位。我们不主张大包大揽，什么事情都由社区来干，该居民自己能实现的管理，社区将只起一个引导的作用。”
通过百姓议事会这一载体，“社区是我家，建设靠大家”这一助人自助的社区服务理念，已逐渐成为长庆街道社区、居民的自觉行动。
