依托于移动互联网的大潮，导航软件的免费化是大势所趋。内容免费、服务收费已成为移动互联领域的基本模式。
实际上，由于具备天生的移动属性，导航可与本地生活服务结合，承载想象空间巨大的O2O市场。
8月28日下午，相距不到4个小时，百度导航、高德导航先后宣布免费，移动互联网领域的用户又多了两道“免费大餐”。
这一天对高德来说也许是相当恼火的一天，因为高德的邀请函早在头几天就已经发到了诸多媒体手中，说是在8月29日要举行一场发布会。虽然高德并没有透露发布会的内容，但估计也是一个“惊喜”，而从后来的结果看，这个“惊喜”应该就是宣布高德导航免费。如意算盘打了好多天却被百度给敲了一记“闷棍”，百度在8月28日率先宣布旗下百度导航免费，高德不得不在其后宣布高德导航免费。业内人士都认为，这是百度给高德来了一个“截和”。
那么百度和高德为什么要争先宣布旗下导航产品免费？免费之后的损失应该怎么弥补？
又是抢夺入口之争
易观国际分析师尹晶雪表示，在互联网世界里，基础服务免费提供给用户几乎是不成文的规定，因此百度、高德本地版导航免费不过是顺应了移动互联网的大趋势。
移动互联网的来临使得地图成为用户不可或缺的服务。“在这一模式下，任何向消费者销售导航软件的商业模式，都阻碍了人们对移动互联网的向往。”高德董事长兼首席执行官成从武表示。
百度导航相关负责人也表示，依托于移动互联网的大潮，导航软件的免费化是大势所趋。
而业内分析，更深层次的原因是，百度和高德都想凭此抢占移动互联网的入口。
“如果说搜索引擎是互联网的入口，那么地图和导航就是移动互联网的入口。”尹晶雪认为。
“免费就是为了争夺入口。”巨擎网首席执行官鲁振旺表示，这是阿里巴巴注资高德后，高德作出的明确改变。
在阿里巴巴线上到线下（O2O）的布局中，实现“线上揽客、线下交易”的关键在于地图的活跃量而不是收益。未来3年，国内智能手机用户有望从4亿提高到8亿，百度和阿里巴巴势必会争夺移动端入口。
今年5月11日，阿里巴巴以2.94亿美元入股高德，获得28%股权。在此之前，二者业务整合的迹象并不太多。近日，阿里巴巴集团无线事业部副总裁邱昌恒在一次发布会上表示将继续推进高德“四屏一云”战略。在业内人士看来，从友盟到新浪微博到高德，从数据到社交到地图，阿里巴巴已经开始收紧移动互联领域的“口袋”。
就在不久前，百度宣布以1.9亿元投资糯米网，充实百度团购力量。“百度7月份刚拿下支付牌照，依靠地图、导航的数据支持，再导入团购网站的流量，它的O2O业务版图已经初见雏形。”
再加上早前的阿里巴巴5.86亿美元收购新浪微博18%股份，近期的百度19亿美元购得91助手，都是因为它们在移动端的用户数量名列前茅，都具备了令人渴望的移动入口优势。
一位互联网业内人士感叹，地图导航免费这一天迟早会到来，只是没想到这么快。
免费使竞争更激烈
