自行车、铁皮公交成为了上世纪七八十年代北京人出行的主要工具。 北京市交通委供图

    “别看现在北京越来越大，可出门比过去方便多了。”从上世纪80年代挤公交到上世纪90年代坐疯狂小公共，再到4年前买了私家车却不得不满面愁容地驾驶，到现在乐享地上地下四通八达的立体交通网，59岁的程年一家不再为出行烦恼。讲起自己和家人这30多年来的出行变化，老程的话匣子一下就关不住了……

    憋屈常被乘客“扛”上车

    1968年，刚刚19岁的程年在石景山的一家照相中心工作，每天都要到北京市的好几个照相点儿去收卷片和费用，乘坐公交车便成了老程每天的“必修课”。

    “那时候不能叫坐公交，应该叫挤公交，挤上车就很幸运。哪像现在乘客还挑挑拣拣的，还得看人多不多，有没有座儿，刷不刷卡，是不是空调车。”老程印象最深的是，乘客为了赶时间，车再挤也要往上走，车门根本关不上。常常是司机下车，用肩膀把乘客硬往车上扛，好容易听到车门“呱嗒”一声关上了，才能开车走人。有时候司机甚至让乘客从驾驶室爬进车厢，这也算是一种“特别照顾”了。

    “记得有一次挤公交车，人非常多，我的个子又小，大家都玩了命地往上挤，我被两个大男人裹挟着脚不沾地稀里糊涂就上了车。那会儿北京的交通给人最大的感受是路窄、车少、人多、拥堵。”回忆当年挤公交的经历，老程不住地感慨。

    在大多数老北京人的印象中，上世纪60年代末的北京是灰色的，电灯不亮，电话不灵，道路不平，最要命的是公交车少。这少，一是线路少，很多地方都不通公交车。有时家里要走个亲戚，只能骑自行车驮上一家三口；二是车辆少，车型旧、车况差不说，客流量还特别大，一趟车要等十几分钟，甚至一个小时。

    因为车难坐，抢座就成了家常便饭，乘车秩序非常混乱，物品丢失、被盗的现象时有发生。而这种状况直到10年后才逐步改善。

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