新华网香港１２月２０日电（记者 白冰）年终岁末，盘点２００７年香港经济最大的亮点，当属行政长官曾荫权宣布将致力推动１０项重大基建工程上马，以加强香港与周边区域的融合，巩固香港作为全球经济枢纽城市的地位，为香港未来持续发展奠定基础。
曾荫权宣布将推动的１０项重大基建工程包括：广深高速铁路、港珠澳大桥、港深空港合作、港深共同开发河套、西九文化区、启德发展计划、新发展区、南港岛线、沙田至中环线、屯门西绕道及屯门至赤鱲角连接路。
据预计，这１０项重大基建工程涉及资金２５００亿港元。当这些项目完成、投入运作至成熟阶段，每年可为香港经济创造１０００亿港元增加值，同时额外创造２５万个职位。
中银香港高级经济研究员戴道华说：“施政报告提出的１０大基建项目中，港珠澳大桥、启德发展计划、西九文化区等无一不与贸易、物流、旅游和文化产业密切相关。对香港经济中长期发展将有极大支持。”
“在经历了多年财政赤字的困扰后，香港特区政府的经营及综合账目在２００５／２００６财政年度达到收支平衡。目前，特区政府财政状况已经根本好转，施政报告推出这些大型基建是合理的。”戴道华说。
受惠于经济向好、企业盈利、股票市场交投旺盛以及物业市场稳定，２００６／２００７财政年度，特区政府综合盈余达到５５１亿港元，提前３年完成消灭财政赤字的目标。香港理工大学工商管理学院副教授刘佩琼说：“香港市民与特区政府共同度过了艰难时光，有了财政盈余的特区政府及时想到了回馈市民。”
此间有关人士分析，从香港推动１０大基建的时机看，一方面香港财政恢复盈余，本地及国际财团恢复了对香港投资的信心；另一方面香港建造业长期不景气，业内劳工就业机会与收入持续萎缩，很需要尽快上马大型基建项目。“１０大基建项目捏起来形成一个发展概念，可以振奋人心，让市民看到特区政府推动经济的决心和时间表。”戴道华说。
国际知名投资银行摩根大通发表报告说，香港的１０大基建能创造就业、提升工资水平，尤其能改善建筑业及运输业就业情况，并加强与内地的经济融合。
香港特区政府财政司司长曾俊华认为，经济规模增加，生产力也得以提升，便可有助于纾缓通胀压力，因此特区政府正研究加快１０大基建工程上马，以提供更多的就业岗位，提高生产力，纾缓通胀压力，尤其可以缓解低收入家庭的消费压力。
香港工商界表示，１０大基建项目对未来香港挖掘商机，创造就业，增加收入将产生巨大效益。港岛南区地铁线、沙田至中环线、西九文化区等市内大型工程的展开，会创造巨大的经济效益，带动相关行业的兴旺，并对改善就业发挥重大作用。
“这些大型基建项目的陆续落成，对提升香港的国际金融中心地位，推动文化及创意工业的发展，促进内地与香港的经贸合作，也将产生巨大效益。这显示了新一届特区政府在振兴经济、促进民生、推动香港可持续发展方面的务实和负责的态度。”香港经贸商会会长李秀恒说。
曾荫权：香港社会企业发展大有空间
香港特区行政长官曾荫权２０日表示，香港经济结构和人口结构正不断转变，这为社会企业的发展提供了很好的空间。
曾荫权是在２０日出席香港社会企业高峰会上作上述表示的。
香港特区政府官员介绍香港大型基建项目计划
香港特区政府运输及房屋局局长郑汝桦２７日在参加一电台节目时，介绍了香港地铁港岛西线、港岛南线及广深港高速铁路项目，港珠澳大桥项目等大型交通基建项目的规划。
香港将举办巡回展览展示回归10年基建成就
香港特区政府新闻处１０日表示，为庆祝香港回归祖国１０周年，香港特区政府土木工程拓展署将从７月１１日起至９月在香港１０个地点举办巡回展览，让全港市民感受回归１０年来香港基础设施建设的骄人成就。
部分香港与内地跨境交通基建项目取得进展
香港特区政府环境运输及工务局局长廖秀冬７日表示，香港特区政府目前正推进一系列跨境基建项目，在粤港双方的努力与合作下，取得了不少进展，其中快将启用的有深港西部通道和上水至落马洲铁路支线。
香港与内地经济互动激荡发展新动力
１９８０年初，港商伍淑清参与投资的北京航空食品公司成为内地批准的首家合资企业；２００７年５月，中国银监会颁布《关于调整商业银行代客境外理财业务境外投资范围的通知》，受此有利内地资金流入香港证券市场的措施激励，港股随即创下日成交额的历史新高。将两个相隔２７年的事件并列，能够看出香港与内地经贸合作形态所发生的演进。
紫荆风中争胜
花开更加繁盛--香港回归成就回顾 经济篇
回归以来，香港经济栉风沐雨，亚洲金融危机、禽流感、全球经济放缓、非典疫情……天灾以及意想不到的困难一次次冲击和考验着新生的特区。然而，在中央政府和祖国内地的大力支持下，在特区政府的领导和全体香港同胞的共同努力下，香港百折不挠，愈挫愈强。今天的香港，楼市、股市、汇市畅旺，财税收入创新高，继续保持自由港和国际大都市的特色，国际金融、贸易和航运中心的地位更加巩固，连续１３年被评为全球最自由经济体。
